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汽车发生碰撞后，若悬挂系统减振器发生弯曲变形，应该如何应对车主的更换要求？（）

题目
单选题
汽车发生碰撞后，若悬挂系统减振器发生弯曲变形，应该如何应对车主的更换要求？（）
A

说明碰撞导致弯曲变形，属于保险责任，予以整形修复

B

说明碰撞导致弯曲变形，属于保险责任，予以更换

C

不属于保险责任，无需负责

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第1题：

玻璃导轨、玻璃托架碰撞变形后( )

A.一般考虑更换

B.一般不考虑更换

C.根据车主要求决定是否更换


参考答案：A

第2题：

中、高档轿车发生碰撞事故后，汽车制动防抱死系统(ABS)由于其油管破裂，轮速传感器受损，相应的ECU电子控制模块必须更换。 ( )


参考答案：错误

第3题：

汽车发生侧面碰撞时，A、B、C柱一定会变形。()


参考答案：错

第4题：

如果汽车后部发生严重碰撞，中柱一般不会变形


正确答案:错误

第5题：

当承载式车辆发生比较轻微的正面碰撞时，以下哪种情况较少发生（）

  • A、前纵梁弯曲变形
  • B、保险杠托架或支架弯曲变形
  • C、前车门下垂
  • D、前翼子板弯曲变形

正确答案:C

第6题：

当承载式车辆发生比较轻微的正面碰撞时，以下哪种情况较少发生()

A.前纵梁弯曲变形

B.保险杠托架或支架弯曲变形

C.前车门下垂

D.前翼子板弯曲变形


正确答案：C

第7题：

根据我国目前汽车修理和保险行业的实际情况，对于碰撞损坏的车身结构钣金件，应当采取（）方法处理。

  • A、弯曲变形必须更换
  • B、折曲变形必须修理
  • C、弯曲变形就修，折曲变形可以更换，也可以修理
  • D、弯曲变形就修，折曲变形必须更换

正确答案:C

第8题：

汽车悬挂系统在遭受碰撞后造成一定程度损伤是，制定维修方案可以考虑( )。

A.更换

B.继续使用

C.校正维修


参考答案：A

第9题：

系统发生振荡，若电压异常应该如何处理？


正确答案: 系统震荡时，若系统电压发生异常，一般处理方法如下：
（1）当枢纽变电站或重要变电站母线电压低于额定电压88%时，应立即增加发电机、调相机励磁，投入补偿电容，调整静补无功，使电压恢复至下限以上，如无法调整，应立即向调度汇报。
（2）调度员应充分发挥发电机、调相机及静补的事故过负荷能力，将母线电压恢复至下限以上。
（3）各级调度应按事故限电序位表限电，直至电压恢复至下限以上。
（4）当电网事故达到低压减负荷动作值而装置未动作时，应立即断开装置所接跳的断路器。
（5）当采取以上措施还不能恢复电压至下限以上时，调度员应按事先确定的解列点解列，防止发生电网电压崩溃。
（6）当枢纽变电站或重要变电站母线电压高于上限时，按照正常电压调整方法进行。

第10题：

汽车发生碰撞事故后，车身变形损伤按其损伤性质可分为（）、（）、（）、（）。


正确答案:直接损伤；波及损伤；诱发损伤；惯性损伤

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