变速器各相邻档位速比理论上应按等比分配,为的是()。

题目
填空题
变速器各相邻档位速比理论上应按等比分配,为的是()。
如果没有搜索结果或未解决您的问题,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

一般汽车变速器各档位中发出扭力最大的档位是()

  • A、五档
  • B、倒档
  • C、一档

正确答案:B

第2题:

手动变速器各档位的传动比等于该档位所有()的乘积与所有()的乘积之比。


正确答案:从动齿轮齿数;主动齿轮齿数

第3题:

在三轴式变速器各档位中,传动比值最小的档位是()。

A、一档

B、三档

C、倒档

D、五档


参考答案:C

第4题:

不等式速比分配与等比分配相比较,高档间的车速差明显增大。


正确答案:错误

第5题:

为什么理论上要求汽车各档的传动比要求按等比级数分配?而实际上对于档位较少(如5档以下)的变速器各档的传动比又不是严格按等比级数设计的?


正确答案: (1)汽车各档的传动比要求按等比级数分配主要目的:充分利用发动机提供的功率,提高汽车的动力性
(2)主要考虑到各档利用率差别很大的缘故,汽车多用较高档位行驶。

第6题:

汽车变速器各前进档位中,发出扭力最大的档位是()。

  • A、一档
  • B、二档
  • C、高速档

正确答案:A

第7题:

变速器各相邻档位速比理论上应按等比分配,为的是()。


正确答案:充分利用发动机提供的功率,提高汽车的动力性

第8题:

变速器要求相邻档位之间的传动比比值在()以下,该值越()换挡工作越容易进行。


参考答案:1.8,小

第9题:

自动变速器操纵杆各档位字母的含义是什么?


正确答案:(1)P位(停车挡)
(2)R位(倒车档)
(3)N位(空挡)
(4)D位(前进挡)

第10题:

为什么大多数汽车不按等比级数的办法分配变速器各档传动比?


正确答案:各档利用率差别很大
传动系中齿轮的齿数必须是整数
换档过程中,速度有下降