当飞机达到理论静升限时,飞机此时()

题目
单选题
当飞机达到理论静升限时,飞机此时()
A

水平速度为零

B

垂直上升速度为零

C

会失速

D

垂直下降速度为零

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第1题:

下列正确的是

A.飞机的升阻比越大,飞机的空气动力特性越差

B.飞机的升阻比越小,飞机的空气动力特性越好

C.飞机的升阻比越大,飞机的空气动力特性越好


正确答案:C

第2题:

当飞机重心恰好位于其重心前极限时,以下正确的是()。

  • A、着陆速度减小
  • B、失速速度减小
  • C、航程缩短

正确答案:C

第3题:

当飞机达到理论静升限时,飞机此时水平速度为零。()


参考答案:错误(答案)垂直上升速度为零

第4题:

来自FEDAC的ECSOFF信号的作用是?()

  • A、在9700英尺以下当飞机一发失效允许另发增加额外推力
  • B、当ITT超限时可以选择ECS于OFF位置
  • C、确保飞机着陆放反推时发动机最大推力

正确答案:A

第5题:

当飞机达到理论静升限时,飞机此时()

  • A、水平速度为零
  • B、垂直上升速度为零
  • C、会失速
  • D、垂直下降速度为零

正确答案:C

第6题:

马赫空速表的马赫数显示窗从什么时候开始有指示()

  • A、飞机有电
  • B、当飞机起飞后
  • C、当飞机速度达到0.4马赫时
  • D、当飞机速度达到0.6马赫时

正确答案:C

第7题:

当飞机的速度达到多少时,可以用舵面控制飞机的方向?


正确答案: 地面上80km/h

第8题:

当达到A319飞机最大使用速度VMO/MMO时,不正确的是:()

A、超速保护被触发

B、超速警告被触发

C、飞机会自动改出

D、螺旋静稳定性为0度坡度角


参考答案:B

第9题:

当飞机结构承受的载荷达到极限载荷时:()

  • A、飞机受力结构不应出现塑性变形
  • B、飞机受力结构会出现塑性变形或破坏
  • C、飞机结构能出现塑性变形但不能出现破坏
  • D、飞机受力结构出现的塑性变形应在允许的范围内

正确答案:B

第10题:

关于稳定性下列说法哪个正确()

  • A、静稳定性越大,飞机越容易控制
  • B、飞机具有静稳定性则必有动稳定性
  • C、飞机具有动稳定性则必有静稳定性
  • D、飞机动稳定性与静稳定性无关

正确答案:C

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