滑动附着系数
制动力系数
侧向力系数
峰值附着系数
第1题：
A、制动力
B、纵向力
C、制动力系数
D、垂向力
第2题：
车辆悬架特性的“吸收率”，是指在检测过程中（）。
第3题：
A、垂直载荷
B、运动载荷
C、加速载荷
D、冲击载荷
第4题：
在前后轮路面附着系数相同情况下，汽车前后轮同时达到抱死边缘的条件（）。
第5题：
地面(侧向力)制动力与垂直载荷之比
第6题：
车轮在道路附着系数@是指( )
A.制动力FB与垂直Z载荷正比FB/Z
B.附着力F4与垂直Z载荷之比F4/Z
C.转向力F4与垂直载荷Z证比FG/Z
D.驱动力F4与垂直载荷Z载之比FT/Z
第7题：
地面制动力与垂直载荷之比为（）。
第8题：
A、动力系数
B、垂向力系数
C、侧向力系数
D、纵向力系数
第9题：
车轮与地面的附着力由（）和轮胎与地面间的附着系数决定。
第10题：
根据《起重机设计规范》（GB/T 3811—2008）规定，起重机在不平的道路或轨道上运行时所发生的（）动力效应，即运行冲击载荷，用运行冲击系数φ4乘以起重机的自重载荷与起升载荷之和来考虑。