第1题:
发动机前悬置软垫结构,限制了发动机( )最大跳动量。
A.上下
B.左右
C.前后
D.综合方向
第2题:
通常悬置的传递率大于()dB时,可以认为悬置满足隔振要求。
第3题:
第4题:
对车身的悬置有哪些要求?
第5题:
为什么要设置发动机悬置?发动机悬置系统的设计应满足的主要要求?
第6题:
理想ONE使用了哪些方案来优化整车NVH?()
第7题:
为了达到良好的隔振效果,悬置支架的刚度设计与悬置刚度通常应遵循的两个标准是()
第8题:
A.实测频率大于计算频率时,可认为结构实测刚度大于理论刚度
B.实测频率大于计算频率时,可认为结构实测刚度小于理论刚度
C.实测阻尼比大于计算阻尼比时,可认为结构有损伤
D.实测冲击系数大于计算冲击系数时,表明桥面平顺性较差
第9题:
发动机通过悬置元件安装在车架上,目前广泛采用的悬置元件有()和()。
第10题:
试说明古代怀疑主义“悬置判断”的思想观点。