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柴油机运转过程中排气管冒蓝烟的故障原因主要是（）

题目
单选题
柴油机运转过程中排气管冒蓝烟的故障原因主要是（）
A

气缸压缩比过大

B

机油窜入燃烧室

C

喷油时间过早

D

燃油中有水分

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第1题：

柴油机排气管冒蓝烟的原因是（）

  • A、机油过多
  • B、缸套磨损严重
  • C、气门调整不当

正确答案:A,B

第2题：

排气管出现冒蓝烟，故障原因可能是（）

  • A、燃料燃烧不完全
  • B、油路有水
  • C、烧机油

正确答案:C

第3题：

喷油泵供油量不均匀时,柴油机排气管口()。

A、间断冒黑烟

B、冒白烟

C、间断冒蓝烟

D、冒蓝烟


参考答案：A

第4题：

柴油机冒蓝烟的原因有哪些？


正确答案: 柴油机冒蓝烟的主要原因是因为机油进入燃烧室参加燃烧而随废气排出造成的。其原因是；
（1）活塞环失去弹性或折损，各活塞环口没有错开，使机油窜入燃烧室。
（2）刮油环装反或刮油性能差。
（3）气缸套与气环磨耗过限，环槽间隙过大，机油窜入燃烧室。
（4）柴油机低温下长时间低速运转，使燃烧室温度较低，燃烧着火条件不好，燃油不能全部燃烧，部分燃油发生氧化，也能产生蓝烟，同时发出臭味。

第5题：

发动机排气管排气冒蓝烟常见原因有哪些？


正确答案: 排气冒蓝烟，一般情况下是柴油机使用日久，慢慢开始烧机油引起的，随着蓝色烟雾的加重，烧机油越来越多，就应考虑维修柴油机了。
有时燃油中混有水分，或有水分漏入燃烧室中，引起燃烧的改变，柴油机会冒浅蓝色烟。
影响其生成的主要因素为：
（1）空气滤清器阻塞，进气不畅或油盆内油面过高（油浴式空气滤清器），使进入汽缸内的气量减少，燃油混合气正常比例改变，造成油多气少燃油燃烧不完全，也会引起排气冒蓝烟。
（2）油底壳内润滑油加入过多，柴油机运行中润滑油易窜入燃烧室。
（3）长期低负荷（标定功率的40%以下）运转，活塞与缸套之间的间隙过大，使油底壳内润滑油容易窜入燃烧室，与气缸中的燃料混合气混合，改变混合气正常比例，燃烧不完全，引起排气冒蓝烟。
（4）活塞环卡住或磨损过多，弹性不足，安装时活塞环倒角方向装反，使机油进入燃烧室，润滑油燃烧后产生蓝色水气烟雾排出。
（5）在机体通向气缸盖油道附近的气缸垫烧毁，活塞、气缸套磨损以及活塞环对口等状况将致使润滑油上窜燃烧室，并与燃油混合气一同燃烧。

第6题：

柴油中若有水，会造成柴油机排气管（）。

  • A、冒白烟
  • B、冒黑烟
  • C、冒蓝烟

正确答案:A

第7题：

如何查验排气管冒蓝烟故障？


正确答案: 发动机正常后，开大节气门，使发动机高速运转：若排气管冒蓝烟，且机油加注口冒蓝烟，则活塞组与气缸壁间不密合；若排气管冒蓝烟，但机油加注口不冒烟，气门罩内却向外窜烟，则进气门与气门杆间隙过大及气门导管油封损坏。

第8题：

柴油中若有水，会造成柴油机排气管（）。

A.冒白烟

B.冒黑烟

C.冒蓝烟


正确答案：A

第9题：

说明柴油机冒蓝烟的原因？


正确答案: （1）拆装喷油器时流进燃烧室一部分机油
（2）安装喷油器时，喷油器题上的O型圈没有装或损坏，且喷油器与汽缸盖安装座之间的铜垫也损坏或没有装，使机油进入燃烧室
（3）气门杆与导管的间隙大，机油顺气门进入燃烧室
（4）活塞顶与活塞体之间的0型圈损坏，使机油上窜进燃烧室
（5）活塞顶产生裂纹
（6）活塞销的油堵松动或脱落，机油从活塞销窜到缸臂上，进入燃烧室
（7）气环和油环工作位装反，机油刮进燃烧室
（8）活塞环磨损过限、弹力消失或折断，汽缸壁的机油刮不净而进入燃烧室
（9）增压器的压气机端油封漏油，使机油从稳压箱进入燃烧室。

第10题：

柴油机柴油中含有水份或气缸漏水会导致排气管冒（）。

  • A、白烟
  • B、黑烟
  • C、蓝烟
  • D、灰烟

正确答案:A

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