辅助乘员保护系统在正常的情况下,下列关于安全气囊引爆描述不正确的是()

题目
单选题
辅助乘员保护系统在正常的情况下,下列关于安全气囊引爆描述不正确的是()
A

轿车与卡车的后部追尾(钻入)时,安全气囊有可能不会引爆。

B

行驶中车辆底部受到强烈撞击时,安全气囊有可能引爆。

C

达到安全气囊引爆条件的情况下,车辆正面撞击坚固不变形墙壁时,安全气囊肯定起作用。

D

与静止的同程度重量的车正面撞击时,只要满足气囊启爆速度条件,安全气囊就会引爆。

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第1题:

关于蒙迪欧安全气囊系统,以下哪种说法是正确的?()

  • A、安全气囊只有在车速达到48Km/h以上才会引爆
  • B、只有系上安全带安全气囊才会引爆
  • C、前部气囊只有在沿车身轴线正负30°度范围内发生碰撞才会引爆
  • D、以上说法都不正确

正确答案:C

第2题:

在安全气囊控制系统中,安全传感器的作用是防止安全气囊在不该被误引爆的条件下发生引爆。


正确答案:正确

第3题:

安全气囊是轿车上的一种被动安全保护装置。正常情况下,当汽车( )而急剧减速时,安全气囊便迅速膨胀,形成一个缓冲垫,使车内乘员不致碰撞车内硬物而受伤。

A.因转向

B.因制动

C.遭遇碰撞


参考答案:C

第4题:

安全气囊是一种()安全性的保护系统,它与()配合使用,可以为乘员提供十分有效的防撞保护。


正确答案:被动;座椅安全带

第5题:

分析、比较座椅安全带和安全气囊对乘员的保护效果。


正确答案:座椅安全带对成员的保护:将成员的身体约束在座椅上,在汽车发生碰撞时,避免成员飞离座椅与车内饰件发生剧烈的二次碰撞,使伤亡减到最低的程度。
安全气囊对成员的保护:是一种辅助的成员约束系统,主要用来缓冲在碰撞事故中乘员头部的运动,防止与车内饰件的二次碰撞,同时分散对乘员胸部的冲击力。
比较:单独使用安全带和安全气囊时,安全带的保护作用优于安全气囊,安全带与安全气囊配合使用,可以达到最佳保护效果。

第6题:

下面关于汽车安全系统说法正确的是()

  • A、司机侧安全气囊要比副司机侧气囊体积大
  • B、安全气囊属于主动安全技术
  • C、溃缩式转向柱在正面碰撞时可以保护驾驶员的腿部
  • D、主动安全头枕主要用于正面碰撞时对前排乘员的头部保护

正确答案:C

第7题:

下列对乘员位置传感系统作用说法错误的是()

  • A、 当乘员离方向盘较远,延缓触发安全气囊。
  • B、 当乘员离方向盘较近,提前触发安全气囊
  • C、 当乘员离方向盘过近,发出警报信号,保证气囊正常工作
  • D、 也可用来调节车内温度、音响等,提高乘员舒适性

正确答案:C

第8题:

下列哪些是被动安全技术。()

A预紧式安全带

B智能安全气囊

C制动系统

D乘员头颈保护系统


正确答案是:ABD

第9题:

安全气囊的()是为了保证在汽车碰撞后,汽车电源断路的情况下,安全气囊系统仍能正常工作保护乘员安全。


正确答案:备用电源

第10题:

下列关于安全气囊使用的说法错误的是:()。  

  • A、安全气囊警示灯不亮,或点亮超过8S,表明该系统工作不正常;
  • B、安全气囊只能工作一次
  • C、车辆报废时,安全气囊一定要拆下在车外引爆处理
  • D、安全气囊只要没有打开工作,就可以一直在车辆上使用

正确答案:D

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