现代汽车基本上采用()和()两种半轴支承型式。

题目
填空题
现代汽车基本上采用()和()两种半轴支承型式。
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相似问题和答案

第1题:

目前汽车车架结构型式基本上有两种:()和()两种。


正确答案:边架式车架;中梁式车架

第2题:

半轴的支承型式有()、()和()三种。


正确答案:全浮式;半浮式;3/4浮式

第3题:

半轴的支承型式分为()两种。

A、全浮式半轴

B、半浮式半轴

C、十字轴

D、半轴齿轮


参考答案:AB

第4题:

半轴的支承型式分为()和()两种。半轴的一端与()相连,另一端与()相连。


正确答案:全浮式;半浮式;半轴齿轮;驱动车轮

第5题:

关于汽车上采用的半浮式半轴支承型式,()是正确的?

  • A、外端承受弯矩作用
  • B、只承受扭矩
  • C、两端均不承受弯矩作用
  • D、常用于载重汽车上

正确答案:A

第6题:

货车半轴的支承型式一般采用()。

  • A、全浮式
  • B、支撑式
  • C、吊挂式
  • D、半浮式

正确答案:A

第7题:

关于汽车上采用的全浮式半轴支承型式,()是正确的。

  • A、常用于小客车上
  • B、外端承受弯矩作用
  • C、只承受扭矩
  • D、内端承受变矩作用

正确答案:C

第8题:

现代的汽车常用的半轴支承形式主要有()两种。

  • A、全浮式和自浮式
  • B、全浮式和半浮式
  • C、以上都不对

正确答案:B

第9题:

半轴的支承型式分为()、()两种。


正确答案:全浮式;半浮式

第10题:

半轴有哪几种支承型式?其受力各有什么特点?


正确答案: 全浮式和半浮式全浮式:使半轴只承受转矩,而两端均不承受任何反例和弯矩半浮式:只能使半轴内端免受弯矩,而外端却承受全部弯矩。