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为防止出现斜拉破坏，《公路桥规》规定：箍筋配筋率不得大于最小箍筋率。

题目
判断题
为防止出现斜拉破坏，《公路桥规》规定：箍筋配筋率不得大于最小箍筋率。
A

对

B

错

参考答案和解析
正确答案： 对
解析： 暂无解析
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第1题：

为了避免斜压破坏,在受弯构件斜截面承载力计算中,所规定的限制条件是[]

A、规定最小配筋率

B、规定最大配筋率

C、规定最小截面尺寸限制

D、规定最小配箍率


参考答案：C

第2题：

规定最大箍筋和弯起钢筋间距的意义是什么?当满足最大箍筋间距和最小箍筋直径要求时,是否满足最小配箍率的要求?


参考答案：：为了控制使用荷载下的斜裂缝的宽度，并保证箍筋穿越每条斜裂缝，规定最 大箍筋间距;同样，为防止弯起钢筋间距太大，出现不与弯起钢筋相交的斜 裂缝，使其不能发挥作用，规定最大弯起钢筋间距。 当满足最大箍筋间距和最小箍筋直径要求时， 不一定满足最小配箍率的要求。

第3题：

在受扭计算中,为了避免少筋破坏,受扭构件的配筋应有()的要求。

A、最小配筋率

B、最大配筋率

C、最小配箍率

D、最大配箍率


参考答案：A

第4题：


A.防止斜压破坏
B.防止斜拉破坏
C.控制截面的最大尺寸
D.控制箍筋的最小配箍率

答案：A
解析：
公式的含义是要保证钢筋混凝土梁截面的尺寸不要太小，也就是要保证箍筋的配箍率不要太大，当箍筋配箍率太大时，会发生箍筋不屈服，混凝土斜向压坏的斜压破坏。

第5题：

当受弯构件剪力设计值 V< 0.7 f t bh0 时( )A、可直接按最小配筋率 P sv, min 配箍筋B、可直

当受弯构件剪力设计值 V< 0.7 f t bh0 时( )

A、可直接按最小配筋率 P sv, min 配箍筋

B、可直接按构造要求的箍筋最小直径及最大间距配箍筋

C、按构造要求的箍筋最小直径及最大间距配筋，并验算最小箍率

D、按受剪承载力公式计算配箍筋


参考答案C

第6题：

受弯构件斜截面承载力计算中,为了避免发生斜拉破坏,通过()条件来限制。

A.规定最小配筋率

B.规定最大配筋率

C.规定最小截面尺寸限制

D.规定最小配箍率


参考答案：D

第7题：

控制梁中箍筋的最小配箍率,是为了防止梁的斜拉破坏。()

此题为判断题(对，错)。


正确答案：正确

第8题：

为了避免斜拉破坏,在受弯构件斜截面承载力计算中,所规定的限制条件是[]

A、规定最小配筋率

B、规定最大配筋率

C、规定最小截面尺寸限制

D、规定最小配箍率


参考答案：D

第9题：

当受弯构件剪力设计值V＜0.7ftbh0时（ ）。

A.可直接按最小配筋率ρsv，min配箍筋
B.可直接按构造要求的箍筋最小直径及最大间距配箍筋
C.按构造要求的箍筋最小直径及最大间距配箍筋，并验算最小配箍率
D.按受剪承载力公式计算配箍筋。

答案：C
解析：
当受弯构件剪力设计值V＜0.7ftbh0时，按构造要求的箍筋最小直径及最大间距配箍筋，并验算最小配箍率。

第10题：

为了避免斜拉破坏，在受弯构件斜截面承载力计算中，通过规定下面哪个条件来限制（）。

  • A、规定最小配筋率
  • B、规定最大配筋率
  • C、规定最小截面尺寸限制
  • D、规定最小配箍率

正确答案:D

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