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凸轮轴上置与凸轮轴下置相比较有何优点？

题目
问答题
凸轮轴上置与凸轮轴下置相比较有何优点？
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第1题：

以下哪个不属于凸轮轴的布置形势？（）

  • A、下置
  • B、上置
  • C、平置
  • D、中置

正确答案:C

第2题：

顶置式配气机构按凸轮轴的布置形式可分为凸轮轴下置式、凸轮轴中置式和（）


正确答案:凸轮轴上置式

第3题：

大多数载货汽车和大中型客车都采用()的机构形式

A.凸轮轴下置式

B.凸轮轴上置式

C.凸轮轴中置式

D.凸轮轴双置式


参考答案：A

第4题：

简述凸轮轴上置、中置和下置的优缺点。


正确答案: 凸轮轴置于曲轴箱内的配气机构为凸轮轴下置式配气机构。主要优点是凸轮轴离曲轴近，可以简单的用一对齿轮传动。缺点是零件多，传动链长，整个机构刚度差。高转速时，可能破坏气门的运动规律和气门定时启闭，因此多用于转速较低的发动机。
凸轮轴置于机体上部的配气机构被称为凸轮轴中置式配气机构。与凸轮轴下置式配气机构相比，减少了推杆，从而减轻了配气机构的往复运动质量，增大了机构的刚度，更适用于较高转速的发动机。
凸轮轴置于汽缸盖上的配气机构未凸轮轴上置式配气机构。其主要优点是运动件少，传动链短，整个机构的刚度大，适合高速发动机。

第5题：

凸轮轴上置与凸轮轴下置相比较有何优点？


正确答案: （1）上置凸轮轴安置在气缸盖上，轿车发动机常用。主要优点：运动件少，凸轮轴至气门的传动链短，整个机构的刚度大，适合于高速发动机。主要缺点：凸轮轴与曲轴传动距离较远，一般用齿形带传动或链传动。
（2）中置凸轮轴位于气缸体上部。与凸轮轴下置式相比：减少了推杆（或推杆较短），从而减轻了配气机构的往复运动质量，增大了机构的刚度，更适用于较高转速发动机。
（3）下置凸轮轴位于曲轴箱内。主要优点：凸轮轴离曲轴较近，一般用一对齿轮驱动。主要缺点：运动件多，凸轮轴至气门的传动链长，整个机构的刚度差，多用于较低转速发动机。

第6题：

5VQS发动机的凸轮轴布置形式为（）。

  • A、下置式凸轮轴
  • B、单顶置式凸轮轴
  • C、双顶置式凸轮轴
  • D、内置式凸轮轴

正确答案:C

第7题：

顶置气门式配器机构根据凸轮轴的安放位置不同可分为（）

  • A、上置式、下置式、中置式
  • B、上置式、下置式
  • C、上置式

正确答案:A

第8题：

现代轿车使用的高速发动机大多采用哪种凸轮轴布置形式()

A、凸轮轴下置式

B、凸轮轴上置式

C、凸轮轴中置式


参考答案：B

第9题：

凸轮轴下置式配气机构工作时，凸轮轴上的凸轮依次驱动（）、（）、（）、（）。


正确答案:挺柱；推杆；摇臂；气门

第10题：

配气机构按凸轮轴的布置位置不同可分为凸轮轴下置、凸轮轴中置和凸轮轴上置三种类型。


正确答案:正确

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