在离合器接合过程中，当所能传递的扭矩小于汽车起步阻力时（）。

第1题：

第2题：

在汽车起步过程中，离合器踏板将要松完时，汽车才勉强起步，缓踩制动踏板，同时加速，发动机转速不下降，说明离合器打滑。

第3题：

第4题：

有离合器的车辆，起步时离合器应在分离状态逐渐接合，使车平稳起步。

第5题：

请写出下段中所描述部件的名称。 （）：离合器摩擦衬面通过该部件安装在离合器毂的外侧。当离合器接合时，该部件略微伸平，以保证接合顺畅。 （）：该部件共有四个，安装在离合器毂上，因此在离合器接合的过程中，突然改变变速器端的扭矩或飞轮端的扭矩而产生的撞击能够得到缓冲。 （）：该部件位于离合器外壳的内部，在离合器接合时使压盘与离合器片(及飞轮)啮合，在离合器分离时，使压盘与离合器分离。 （）：该部件在分离拨叉的作用下操作。当离合器接合时，该部件推动膜片弹簧的内侧端，使压盘与离合器片分离。

第6题：

离合器发抖主要表现为：汽车起步时，离合器接合不平顺而使车身发生振抖或汽车突然向前冲。

第7题：

当汽车离合器被动盘（从动盘）花键套键槽磨损过大，会造成（）。

• A、汽车起步时发响
• B、汽车匀速行驶时发响
• C、汽车起步时发抖
• D、离合器磨损不均匀

第8题：

第9题：

液力变矩器由于采用自动变速器油传递动力，当踩下制动班时，发动机也不会熄火，此时相当于离合器（）；当抬起制动踏板时，汽车可以起步，此时相当于离合器（）

第10题：

当传动系载荷超过摩擦力所能传递的扭矩时，离合器的主从部分就会（），防止过载现象。

• A、紧紧啮合
• B、自动啮合
• C、自动打滑
• D、自动分离