关于车身防腐蚀,()的说法是错误的。

题目
单选题
关于车身防腐蚀,()的说法是错误的。
A

裸露的内表面不能采用自刻蚀底层涂料

B

裸露的内表面防腐蚀使用最多的是两组分环氧树脂底层涂料

C

裸露的内表面要用吸振性能较好的涂料对这些部位进行底涂处理

参考答案和解析
正确答案: B
解析: 暂无解析
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第1题:

下列不属含碳量较高车身钢板特点的是:()

  • A、面板抗冲击力强
  • B、成型和焊接困难
  • C、矫正工作困难
  • D、防腐蚀能力强

正确答案:D

第2题:

车身防腐蚀设计措施有哪些?


正确答案: ①基本设计思想为:结构设计要能阻止腐蚀介质浸入或积存在结构缝隙间、凹形构件和封闭结构的内部。
填充密封胶或粘接剂;流水槽端面采用装饰件封闭;采用非金属材料流水槽
②合理选择防腐性能好的材料。
如采用镀锌、铬、镍等及其合金的表面处理
③确保车身表面的涂装性能。
前处理产生磷化膜,提高涂装的附着性;阴极电泳涂漆,全浸式涂漆方式;车身底部喷涂PVC底漆,以形成较厚的防砂石损伤涂层,一般喷涂PVC厚1mm一1.5mm;采用五次或四次表面涂覆。
④追加防腐处理。
主要有密封、打蜡、涂防锈剂等方法。

第3题:

关于环氧煤沥青外防腐,下列说法错误的是()。

A.耐水性、防腐蚀性能较好

B.漆膜坚韧、附着力好

C.不易受生物侵蚀

D.耐海水性能不够稳定


参考答案:D

第4题:

关于车身测量操作,下面说法正确的是()。

  • A、对角线测量正确,那么就没有变形
  • B、测量要先从车身中部开始
  • C、客车尺寸的精度要求要大于轿车
  • D、用轨道式量规可以测量车身侧面尺寸

正确答案:B,C,D

第5题:

车身上的裸露接头一般使用接缝密封剂进行防腐蚀处理。


正确答案:正确

第6题:

关于C-HR车身设计的跨界元素描述错误的是()。

  • A、彰显大尺寸轮胎
  • B、突出车身举升感
  • C、车身底部的纤巧流畅
  • D、烘托车厢紧凑感

正确答案:C

第7题:

对车身板件上的裸露接头进行防腐蚀处理时,最好的防腐材料是硅树脂密封剂。


正确答案:错误

第8题:

关于防腐蚀涂层刷涂特点的说法错误的是(  )。


A.是使用最早、最简单和最传统的手工涂装方法

B.劳动强度大、工作效率低

C.操作较复杂

D.可涂装任何形状的物件

答案:C
解析:
本题考核的是刷涂法施工的特点。防腐蚀涂层常用施工方法中,刷涂是使用最早、最简单和最传统的手工涂装方法,操作方便、灵活,可涂装任何形状的物件,缺点是劳动强度大、工作效率低、涂布外观欠佳。

第9题:

对车身上裸露的内表面防腐蚀处理使用最多的是两组分环氧树脂底层涂料。


正确答案:正确

第10题:

关于机械通用式测量系统的说法错误的是()。

  • A、可以测量车身每一个点的数据
  • B、可以测量每个点的三维数据
  • C、只能测量每个点的变形方向

正确答案:C

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