悬架弹性元件起()作用。

题目
单选题
悬架弹性元件起()作用。
A

衰减振动

B

导向

C

散热

D

缓冲

参考答案和解析
正确答案: B
解析: 暂无解析
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第1题:

在车悬架弹性元件中,钢板弹簧由于结构简单,使用可靠,除了起缓冲作用外,还兼起传力作用,故不必另设导向装置。


正确答案:正确

第2题:

悬架装臵及弹性元件的作用有:()

  • A、传力导向作用
  • B、减振作用
  • C、缓冲作用
  • D、防止车身产生过大倾斜

正确答案:C

第3题:

全主动悬架系统采用油气悬架和空气悬架,取代被动悬架的减振器和()。

A、弹簧

B、导向装置

C、弹性元件

D、纵臂


参考答案:C

第4题:

在悬架压缩行程中,减振器阻尼力较小,以便充分发挥弹性元件的弹性作用,缓和冲击。减振器起主要作用。


正确答案:错误

第5题:

简述悬架弹性元件的种类、作用、优缺点。 


正确答案:1、非独立悬架(纵置钢板弹簧为弹性元件兼作导向装置)
优点:结构简单,制造容易,维修方便,工作可靠。
缺点:刚度较大,平顺性较差;簧下质量大;左、右车轮会相互影响,并使车轴(桥)和车身倾斜;车轮会左、右摇摆,使前轮容易产生摆振;前轮跳动时,悬架易与转向传动机构产生运动干涉;当汽车直线行驶在凹凸不平的路段上时,不仅车轮外倾角有变化,还会产生不利的轴转向特性;
2、独立悬架
优点:簧下质量小;悬架占用的空间小;弹性元件只承受垂直力,所以可以用刚度小的弹簧,使车身振动频率降低,改善了汽车行驶平顺性;由于采用断开式车轴,所以能降低发动机的位置高度,使整车的质心高度下降,改善了汽车的行驶稳定性;左、右车轮各自独立运动互不影响,可减少车身的倾斜和振动,同时在起伏的路面上能获得良好的地面附着能力;独立悬架可提供多种方案供设计人员选用,以满足不同设计要求。
缺点:结构复杂,成本较高,维修困难。

第6题:

悬架的作用是将车架与车桥弹性地连接起来,悬架主要由弹性元件、减震器组成,但不包括导向装置。


正确答案:错误

第7题:

悬架弹性元件起()作用。

  • A、衰减振动
  • B、导向
  • C、散热
  • D、缓冲

正确答案:D

第8题:

悬架一般由哪几部分组成()

  • A、弹性元件、反弹元件、导向装置、减振器
  • B、弹性元件、反弹性元件、减振器
  • C、反弹性元件、导向装置、减振器
  • D、弹性元件、反弹性元件、导向装置

正确答案:B

第9题:

所有汽车的悬架组成都包含有弹性元件。


正确答案:正确

第10题:

悬架主要由弹性元件、减震器和导向机构组成,分别起到缓冲、减震和导向的作用。


正确答案:正确