主减速器中的圆锥滚子轴承为什么应有一定的装配预紧度?

题目
问答题
主减速器中的圆锥滚子轴承为什么应有一定的装配预紧度?
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相似问题和答案

第1题:

主减速器主动锥齿轮装配时,轴承设置预紧度的目的是前轴承间隙()后轴承间隙()。


正确答案:变小,增大

第2题:

四列圆锥滚子轴承装配时应注意什么?


正确答案:四列圆锥滚子轴承的各个外圈、内圈和隔离环上均标有零件印记和轴承编号,装配时必须严格按零件印记次序和轴承编号安装。如果不同轴承编号的零件更换,或同一轴承的二个同样形状的外圈位置互换,则因为各零件的厚度尺寸不一样,就会造成滚子轴向间隙的改变,四列滚子的载荷分布不均,使轴承过早损坏。

第3题:

圆锥式主减速器的调整项目有()

  • A、滚子轴承预紧度调整
  • B、啮合间隙调整
  • C、主、从动齿轮的位置调整

正确答案:A,B,C

第4题:

支持中央传动主动锥齿轮的圆锥滚子轴承预紧度的调整应在齿轮啮合调整之后进行。


正确答案:错误

第5题:

单级主减速器中,从动锥齿轮两侧的圆锥滚子轴承预紧度的调整应在齿轮啮合间隙调整()。

  • A、之前进行
  • B、之后进行
  • C、同时进行
  • D、之前之后进行都可以

正确答案:A

第6题:

轴向预紧在装配圆锥滚子轴承,向心推力球轴承时,给轴承内,外圈以一定的轴向预负荷,使内,外圈发生相对位移,消除内,外圈与滚动体之间的游隙,产生接触弹性变形,提高轴的旋转精度。()


正确答案:正确

第7题:

主减速器主、从动齿轮轴轴承安装时都应具有一定的预紧力,以消除轴承多余的轴向间隙。


正确答案:正确

第8题:

在装配调整主动圆锥齿轮轴承预躲度时,应先不装油封,轴承预紧度调好之后再装上油封。


正确答案:正确

第9题:

主减速器装配调整包括()等项目

  • A、主、从动圆锥齿轮轴承预紧度的调整(含差速器轴承预紧度的调整)
  • B、主、从动圆锥齿轮啮合印痕的调整
  • C、主、从动圆锥齿轮啮合间隙的调整
  • D、主、从动圆锥齿轮啮合位置的调整

正确答案:A,B,C

第10题:

对于双级主减速器,下列哪个说法错误()

  • A、若锥齿轮副啮合印痕偏向齿顶,应使主动锥齿轮远离从动锥齿轮
  • B、若锥齿轮副齿侧间隙过大,应使从动锥齿轮靠近主动锥齿轮
  • C、若圆锥滚子轴承预紧度过大,会使减速器传动发卡
  • D、应先进行轴承预紧度调整,再进行锥齿轮啮合调整

正确答案:A