货物数量少于提单所载数量，索赔对象往往是运输承运人。
第1题：
收货人在目的地收到货物后，打开集装箱发现箱内货物受损，且数量少于提单所记载的数量。依据我国《海商法》规定，收货人应当在集装箱货物交付的次日起3日内向承运人提交索赔通知。
第2题：
提单是用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。下列说法错误的是（）。
第3题：
A、卖方
B、保险公司
C、承运人
D、信用证开证行
第4题：
进口的货物如发生残损或到货数量少于提单所载数量，而运输单据是清洁的，则应向谁提出索赔（）
第5题：
在国际贸易中，谁持有提单，谁就有权要求承运人交付货物，并且享有占有和处理货物的权利，提单代表了其所载明的货物。
第6题：
我国的“中远提单”中的“货物名称、标记、包装、数量或重量以及运输危险货物对危险性质的说明”由承运人填写。
第7题：
收货人在目的地收到货物后，打开集装箱发现箱内货物受损，且数量少于提单所记载的数量。依据我国《海商法》的规定，收货人应当在集装箱货物交付的次日起（）内向承运人提交索赔通知。
第8题：
提单是用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。下面说法错误的是( )。
A．提单中载明的向记名人交付货物，或者按照指示人的指示支付货物，或者向提单持有人交付货物的条款，构成承运人据以交付货物的保证
B．承运人或者代其签发提单的人未在提单上批注货物表面状况的，视为货物的表面状况良好
C．承运人或者代其签发提单的人签发的提单是承运人已经按照提单所载状况收到货物或货物已经装船的最终证据
D．承运人签发提单以外的单证用以证明收到待运货物，此类单证不得转让
第9题：
进口的货物，如发生残损或货数量少于提单所载数量，而运输单据是清洁的，则应向（）提出索赔。
第10题：
进口的货物，如发生到货数量少于提单所载数量，通常被提出索赔的是（）。