热轧带肋钢筋力学工艺性能试验时,一组样品数量为()A、抗拉2根,抗弯2根B、抗拉3根,抗弯3根C、抗拉3根,抗弯2根D、抗拉2根,抗弯3根

题目

热轧带肋钢筋力学工艺性能试验时,一组样品数量为()

  • A、抗拉2根,抗弯2根
  • B、抗拉3根,抗弯3根
  • C、抗拉3根,抗弯2根
  • D、抗拉2根,抗弯3根
如果没有搜索结果或未解决您的问题,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

在行车荷载作用下水泥混凝土路面的力学特性为( )。

A.弯沉变形较大,抗弯拉强度大
B.弯沉变形较大,抗弯拉强度小
C.弯沉变形很小,抗弯拉强度小
D.弯沉变形很小,抗弯拉强度大

答案:D
解析:

第2题:

柔性路面在荷载作用下的力学特性是( )。

A.弯沉变形较大,结构抗弯拉强度较低
B.弯沉变形较大,结构抗弯拉强度较高
C.弯沉变形较小,结构抗弯拉强度较低
D.弯沉变形较小,结构抗弯拉强度较低

答案:A
解析:
柔性路面在荷载作用下所产生的弯沉变形较大,路面结构本身抗弯拉强度较低。

第3题:

在行车荷载作用下水泥混凝土路面的力学特性为( )。

A.沉变形较大,抗弯拉强度大

B.沉变形较大,抗弯拉强度小

C.沉变形很小,抗弯拉强度大

D.沉变形很小,抗弯拉强度小


正确答案:C

第4题:

木材在不同受力下的强度,按其大小可排成如下顺序()。

  • A、抗弯>抗压>抗拉>抗剪
  • B、抗压>抗弯>抗拉>抗剪
  • C、抗拉>抗弯>抗压>抗剪
  • D、抗拉>抗压>抗弯>抗剪

正确答案:C

第5题:

热轧带肋钢筋应满足()实验。

  • A、抗拉
  • B、抗弯
  • C、反复弯曲
  • D、抗压

正确答案:A,B,C

第6题:

行车荷载作用下水泥混凝土路面的力学特性为( )。

A.弯沉变形较大,抗弯拉强度大 B.弯沉变形较大,抗弯拉强度小
C.弯沉变形很小,抗弯拉强度大 D.弯沉变形很小,抗弯拉强度小


答案:C
解析:
水泥混凝土路面在行车荷载作用下产生板体作用,弯拉强度大,弯沉变形很 小,呈现出较大的刚性,它的破坏取决于极限弯拉强度。

第7题:

柔性路面在荷载作用下的力学特性是()。

  • A、弯沉变形较大,结构抗弯拉强度较低
  • B、弯沉变形较大,结构抗弯拉强度较高
  • C、弯沉变形较小,结构抗弯拉强度较低
  • D、弯沉变形较小,结构抗弯拉强度较低

正确答案:A

第8题:

现行的我国《公路沥青路面设计规范》规定路面设计指标是()。

A、弯沉指标,抗弯拉指标

B、弯沉指标,抗剪指标,平整度指标

C、弯沉指标,抗弯拉指标,沥青路面抗滑指标

D、弯沉指标,弯拉应力,抗剪指标


参考答案A

第9题:

随着厚度的增加,钢材的()强度设计值是下降的。

  • A、抗拉
  • B、抗拉和抗压
  • C、抗拉、抗压和抗弯
  • D、抗拉、抗压、抗弯和抗剪

正确答案:D

第10题:

简单力学条件下,根据压载方式不同,岩石的强度顺关系为()。

  • A、抗拉>抗压>抗弯≥抗剪
  • B、抗压>抗剪≥抗弯>抗拉
  • C、抗压>抗弯≥抗剪>抗拉
  • D、抗压>抗剪>抗拉≥抗弯

正确答案:B

更多相关问题