不属于车身钣金件塑性变形特点的是()。

题目

不属于车身钣金件塑性变形特点的是()。

  • A、损伤部位与非损伤部位的过度平滑、连续
  • B、弯曲变形剧烈,曲率半径很小,通常在很短的长度上弯曲90度以上
  • C、矫正后,零件上仍有明显的裂纹和开裂
  • D、出现永久变形带,不经高温加热处理不能恢复到事故前的形状
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第1题:

钣金件成形的理论基础是:()。

  • A、应力超过材料的屈服极限
  • B、应力超过材料的弹性极限
  • C、塑性变形理论
  • D、超塑性变形原理

正确答案:C

第2题:

钣金件的切割是采用冷切割工艺,对车身损害最小。()


正确答案:正确

第3题:

车身是用那两种方法将构成车身众多的钣金件连接在一起的?


参考答案:车身是用机械连接和焊接两种方法将构成车身众多的钣金件连接在一起的。

第4题:

车身结构性钣金件在制造时是用氩弧焊连接在一起的。


正确答案:错误

第5题:

车身结构性钣金件是在制造时用()连接在一起的。

  • A、点焊
  • B、气焊
  • C、电弧焊
  • D、摩擦焊

正确答案:A

第6题:

以下哪一项不是车身通常包括的内容。()

  • A、驾驶室
  • B、车厢
  • C、车身钣金件
  • D、油箱

正确答案:D

第7题:

结构性钣金件都是采用机械固定法,即用螺栓、铆钉固定到整体式车身上,而非结构性或装饰性钣金件都是采用焊接的方法与整体式车身连接在一起的。()


正确答案:错误

第8题:

汽车车身结构主要包括车身壳体、车门车窗、车前钣金件和车身内外装饰件、车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、()等。


正确答案:空气调节装置

第9题:

车身是用机械连接和焊接两种方法将构成车身众多的钣金件连接在一起的。


正确答案:正确

第10题:

用手工分块仿制形状较复杂的车身钣金件时,应按什么原则分块?


正确答案: 一般可按下述原则进行分割:
1、就谷不就峰:如果车身覆盖件的曲面具有波形的峰谷之分,那么需分割时其部位应当选择在低位,而不适宜在降起的高位。
2、避开应力集中区:应力集中对车身构件的危害性很大,故曲面分割线要避开应力集中区,因为焊接还会使工件行形新的内应力。
3、修整量要小,分割线应选在焊接后其修整工作量较小部位。如有装饰件覆盖或还要装配其它零件的部位。
4、便于修磨,要使焊缝避开不便于修磨的死角。

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