车身结构性钣金件在制造时是用点焊连接在一起的，拆卸钣金件主要措施是将焊点分离。分离焊点的方法很多，主要有（）
第1题：
此题为判断题(对，错)。
第2题：
下列选项中，钣金件中属于非结构性钣金件的是( )
A、前翼子板裙板
B、散热器支架
C、内挡泥板
D、前机盖
第3题：
车身是用那两种方法将构成车身众多的钣金件连接在一起的?
第4题：
结构性钣金件都是采用机械固定法，即用螺栓、铆钉固定到整体式车身上，而非结构性或装饰性钣金件都是采用焊接的方法与整体式车身连接在一起的。（）
第5题：
组合成整体式车身的结构性钣金件遭受严重损伤需要整体更换时，通常都按生产时的结合部切割分离。（）
第6题：
汽车车身结构主要包括车身壳体、车门车窗、车前钣金件和车身内外装饰件、车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、（）等。
第7题：
承载式车身的覆盖钣金件通常包括可拆卸的( )
A、前翼子板
B、车门
C、发动机罩
D、行李箱盖
第8题：
车身结构性钣金件在制造时是用点焊连接在一起的，拆卸钣金件主要措施是将焊点分离。分离焊点的方法很多，主要有( )
A.钻去焊点法
B.等离子焊枪切除焊点法
C.錾去焊点法
D.磨削焊点法
第9题：
钣金件的切割是采用冷切割工艺，对车身损害最小。（）
第10题：
车身结构性钣金件是在制造时用（）连接在一起的。