塑性变形(折曲变形)特点()

题目

塑性变形(折曲变形)特点()

  • A、弯曲变形剧烈,曲率半径很小
  • B、矫正后,零件上仍有明显的裂纹和开裂
  • C、不经高温加热处理不能恢复到事故前的形状
  • D、通常在很短的长度上弯曲180°度以上
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第1题:

金属板料在弯曲变形时,由弹性变形发展到塑性变形,而在塑性变形时,()和塑性变形是同时存在的。

  • A、滑移变形
  • B、残余变形
  • C、弹性变形

正确答案:C

第2题:

冲压是一种产生()的加工方法。 

  • A、塑性变形
  • B、弹性变形+切离
  • C、塑性变形+切离
  • D、塑性变形+弹性变形

正确答案:C

第3题:

在我国修理应采用“弯曲变形就修,折曲变形就换”的原则。()


参考答案:错

第4题:

金属材料变形有()。

  • A、直线变形 
  • B、曲线变形 
  • C、塑性变形 
  • D、弹性变形 
  • E、翘曲变形

正确答案:C,D

第5题:

弹性变形和塑性变形的关系是怎样的()

  • A、塑性变形不消失,弹性变形也无法消除
  • B、弹性变形不消失,塑性变形也无法消除
  • C、塑性变形的部位周围都会产生弹性变形
  • D、先修理哪种变形都可以

正确答案:A,C

第6题:

根据我国目前汽车修理和保险行业的实际情况,对于碰撞损坏的车身结构钣金件,应当采取()方法处理。

  • A、弯曲变形必须更换
  • B、折曲变形必须修理
  • C、弯曲变形就修,折曲变形可以更换,也可以修理
  • D、弯曲变形就修,折曲变形必须更换

正确答案:C

第7题:

折曲变形(塑性变形)的更换原则是什么?


正确答案:A.如果损伤发生在平面内,则矫正工作比棱角处的严重起皱和折曲可能容易得多,几乎可以肯定,在轮廓分明的棱角处发生了折曲变形,则只能采取更换的方法;如车门玻璃框折曲。
B.如果损伤部位处于纵梁的端部附近,而且压偏区并未受到影响或变形的范围影响不大,通过拉拔即可矫正的,则必须修复;如果压偏区已出现折曲,并将碰撞力传递到后部,造成后部也变形,则必须予以更换。
C.如果损伤位置在发动机或转向器安装位置附近,重复性载荷会造成疲劳破坏(重复震动力或应力会加重并产生二次变形),这些安装位置发生折曲变形后,则必须更换;如:紧抱转向器的广州本田前桥发生折曲变形。
D.由于严重冷作硬化而造成的严重折叠起皱变形,则必须更换。
E.如果只有一个未曾完全修复的轻微折曲变形,其解决方法就不能与在大面积上有多个折曲变形方法相同,应采取挖补法修复。
F.如果已经更换某个配件一部分,那么决定再稍微多更换一点,将其连接的相邻部分也更换掉,而且比较容易、费用也不大情况下,允许予以更换。
G.在将变形周围部分均矫正到适当尺寸,剩下折曲变形部分确实无法矫正好,而且这部分形状复杂,无法采用挖补法修复的,则该部件应予以更换。

第8题:

下列不属于塑性变形(折曲变形)特点的是( )

A、弯曲变形剧烈,曲率半径很小

B、矫正后,零件上仍有明显的裂纹何开裂

C、不经高温加热处理不能恢复到事故前的形状

D、通常在很短的长度上弯曲180°以上


参考答案:C

第9题:

矫正是利用金属材料的塑性变形,将原来不平、不直、翘曲和弯曲的工件或材料变成平直。


正确答案:正确

第10题:

焊接结极脆性断裂的特点是()

  • A、断裂前无塑性变形
  • B、缓慢发生
  • C、裂纹扩展速度慢
  • D、断裂前塑性变形严重

正确答案:A