轮胎在积水层的路面滚动时其接触面可分为（）三个区域。
第1题：
制动时，在轮胎与路面的接触面上从侧向作用于轮胎上的力称为（）摩擦力。
第2题：
当弹性车轮在硬路面上滚动时，轮胎的变形是次要的。
第3题：
汽车行驶时轮胎存在滚动阻力，下面和滚动阻力系数不相关的是( )
A.路面类型
B.行驶车速
C.轮胎气压
D.轮胎质量
第4题：
车轮滚动时，轮胎与路面在接触区域内产生（）的相互作用力，以及相应的轮胎和支承路面的变形。
第5题：
在硬路面上滚动阻力产生的根本原因是轮胎与路面的摩擦。
第6题：
汽车在坚硬路面上行驶时，适当降低轮胎气压，则轮胎与地面间的接触面积增大，轮胎对地面的单位压力降低，有利于提高汽车的通过性。
第7题：
汽车在松软路面上行驶，降低轮胎气压可使（），从而提高其通过性能。
第8题：
滚动阻力也叫摩擦阻力，是指车轮沿路面滚动时，路面和轮胎的变形，其大小与（）有关。
第9题：
轮胎在硬而直的路面上滚动时，其滚动阻力产生的原因是什么？哪个原因是最主要的？
第10题：
车轮滚动时轮胎与路面之间的摩擦阻力称为（）阻力。