在低温发动机起动暖机后,怠速空气调整器的通路打开,供给暖机时所需的空气量便进入进气歧管,此时发动机的转速较正常值高,称为高怠速
第1题:
一般电喷系统的怠速喷油量根据()和()两种基本工况来分别控制。
第2题:
半自动节气门体取消了怠速控制阀,ECU通过不断改变节气门的开启角度实现对发动机起动怠速、暖机怠速、怠速、空调怠速、缓冲怠速及附件负荷怠速等工况的稳定控制,同时还可以实现正常转速控制及加速控制。
第3题:
怠速空气阀的作用是在发动机低温运转时,增加燃油供给量,快怠速运转加速暧机。
第4题:
怠速时,发动机进气歧管的真空度应为()Kp。
第5题:
汽油发动机在冷起动怠速暖机的过程中,发动机的温度还很低,需要适当()点火提前角,以改善燃油的消耗,加快暖机过程。
第6题:
怠速电控阀除()外不起作用的。
第7题:
发动机起动后,冷却水没有达到正常温度之前,应自动提高发动机的怠速,以免发动机()暖机时间。
第8题:
哪一种发动机的工况可与“进气歧管真空度高、TP电压低、ECT电压高”联系在一起?()
第9题:
开关型怠速控制阀只有开或关两个位置,因此精度非常低,需要快怠速辅助控制发动机暖机过程的空气供给量。
第10题:
用双怠速法检测汽车的废气排放时,高怠速指的是()。