在丰田汽车磁脉冲式无触点电子点火系统电路中,当输入放大器的信号电压为正(A+、B-)时,V1导通。
第1题:
在丰田汽车磁脉冲无触点电子点火系统中,即使接通点火开关,只要发动机不转,点火线圈初级绕组中无电流通过。
第2题:
电子点火系统经历了带触点电子点火系、无触点电子点火系和微机控制点火系的发展过程,对于无触点电子点火系,按点火触发信号产生的方式不同,又可分为磁感应式、光电式、电磁振荡式和霍尔效应式。
第3题:
在丰田汽车磁脉冲式无触点电子点火系统电路中,无信号电压输出时Up的设计值应低于晶体管V4的导通电压。
第4题:
无触点式电子点火系统中,控制低压电路的元件是()
第5题:
无触点晶体管点火系的信号发生器有()、()和()三种。CA1091车上装用了()型磁脉冲式分电器
第6题:
汽车电子点火装置按触发的方式分类,可分为磁感应式、光电式和()三种无触点电子点火系。
第7题:
汽车电子点火装置按(),可分为有触点电子点火系和无触点电子点火系。
第8题:
在丰田汽车磁脉冲电子点火系统电路中,V8为()管,它与点火线圈()串联,起传统点火系统中()的作用。
第9题:
简述丰田汽车磁脉冲信号发生器的工作原理?
第10题:
磁脉冲式电子点火系统又称()式电子点火系统,它的特点是用磁脉()替代了传统的()。