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油品装车（船）损耗不同于油罐大呼吸蒸发损耗的特点有哪些？

题目

油品装车（船）损耗不同于油罐大呼吸蒸发损耗的特点有哪些？

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第1题：

油品损耗按油品作业性质划分为()三大类。

A.运输损耗、储存损耗和零售损耗

B.运输损耗、保管损耗和零售损耗

C.蒸发损耗、残漏损耗和保管损耗

D.储存损耗，输转损耗和装、卸车(船)损耗


参考答案：B

第2题：

油罐使用喷淋降温装置能够减少夏季油罐大呼吸的频率,降低油品蒸发损耗。()

此题为判断题(对，错)。


参考答案：×
解释：油罐使用喷淋降温装置能够减少夏季油罐小呼吸的频率，降低油品蒸发损耗。

第3题：

降低油罐内温差,减少油品蒸发损耗的措施有:1)()2)()3)()。


参考答案：对地面钢罐进行淋水降温;正确选择油罐涂料;对油罐采取绝热措施

第4题：

加油站卧式金属储油罐安装呼吸管线，主要是为了（）。

  • A、让油罐自由呼吸，保护油罐安全
  • B、降低油罐储油压力，减小油品蒸发损耗
  • C、增大油罐储油压力，减小油品蒸发损耗
  • D、保护油罐安全，同时减少油品蒸发损耗

正确答案:D

第5题：

油库库存油品计量登记表中,输出量为()。

A.油罐付出量

B.油罐付出量减装车(船)定额损耗

C.接收容器实收量加装车(船)定额损耗

D.接收容器的实收量


参考答案：D

第6题：

关于油罐大呼吸损耗说法不正确的是()。

A.当发油作业停止后，随着蒸发的进行，罐内压力又将回升，不久又会将罐内混合气体排出罐外，这种现象称之为回逆呼出，它被归入大呼吸损耗

B.油罐进行收油作业时，罐内油面不断上升，罐内气体受到压缩而使压力升高，致使呼吸阀打开，将罐内的混合油气排出罐外，造成油品损耗

C.油罐不论是在收发油品，还是静止储存油品，都会发生大呼吸损耗

D.油罐在静止储存油品时不会发生大呼吸损耗


参考答案：C

第7题：

油罐的机械呼吸阀只是对油罐进行超压保护的装置,不能降低油品的蒸发损耗。()

此题为判断题(对，错)。


参考答案：×
解释：油罐的机械呼吸阀不仅是对油罐进行超压保护的装置，还可以在一定范围内降低油品的蒸发损耗。

第8题：

为降低输油损耗鉴于汽油、柴油轻质油易蒸发特点,多造内浮顶油罐存储油品,减少油品蒸发损耗。()

此题为判断题(对，错)。


参考答案：正确

第9题：

内浮顶油罐具有降低油品蒸发损耗的优点。


正确答案:正确

第10题：

油品从铁路槽车、油船（驳）、汽车罐车等运输容器卸入油罐内时，属于卸车（船）损耗的是（）

  • A、油罐的小呼吸损耗
  • B、运输容器内油品粘附的损失
  • C、运输容器内油品挥发的损失
  • D、油罐大呼吸损耗

正确答案:B,C,D

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