恒压频率比控制的开环变频调速系统有什么特点?

题目

恒压频率比控制的开环变频调速系统有什么特点?

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相似问题和答案

第1题:

在变频调速时,若保持恒压频比(U/f=常数),可实现近似()。

  • A、恒功率调速
  • B、恒效率调速
  • C、恒转矩调速
  • D、恒电流调速

正确答案:C

第2题:

转速开环的PWM型变频调速系统,虽没有转速反馈,但调速性能仍然很高。


正确答案:错误

第3题:

如下关于转速开环恒压频比控制调速系统(通用变频器-异步电动机调速系统)论述正确的是()。

A.二极管整流器输出端的大电容仅仅用于滤波作用

B. 二极管整流器是全波整流装置,由于输出端有滤波电容存在,因此输入电流波形中谐波含量很低

C. 通用变频器一般用电阻来吸收制动能量


参考答案C

第4题:

变频调速系统在基频以下调速控制方式有()的控制方式。     

  • A、恒压频比(U1/f1=常数)
  • B、恒定电动势频比(E1/f1=常数)
  • C、磁通与频率成反比
  • D、磁通与频率成正比
  • E、改变定子电压频率,保持定子电压恒定

正确答案:A,B

第5题:

在恒压供水系统中,变频器的作用是为电动机提供频率可变的电流,以实现电动机的()。

  • A、有级调速
  • B、无级调速
  • C、额定变速
  • D、恒定转速

正确答案:B

第6题:

在转速开环变频调速系统中,为什么要设置瞬态校正环节?


正确答案:设置瞬态校正环节是为了在瞬态(动态)过程中,使系统仍基本保持某种控制规律,在此系统中是为保持
E.sub>1/f1=常数。由于电压控制回路为闭环,而频率控制回路为开环,在有负载扰动、电网电压波动等因素时,容易使系统工作不稳定。例如,在负载扰动下,电流内环响应较快,引起电压波动,由电压闭环进行自动调节。但是,只要给定电压不变,频率就始终不变。虽然在负载扰动下,输出电压U1将反复变化,而输出频率并不随着电压变化,使得在动态时不能保持E1/f1=常数,磁场将产生过励和欠励不断交替的情况,使得电动机转矩波动,以至电动机转速产生波动,造成系统工作不稳定。为了避免上述情况的产生,而加人瞬态校正调节器,进行瞬态的补偿调节。
瞬态校正器采用微分校正电路,以获得超前校正作用。它的输人信号有两种取法:
一是取电流调节器的输出信号;
二是取电压调节器输人的电压给定与电压反馈的差值。这两种方法均可得到近似的补偿。系统进入稳态后,该环节就不起作用了。

第7题:

变频调速的基本控制方式有:额定频率以上的恒磁通变频调速和额定频率以下的弱磁通变频调速。


正确答案:错误

第8题:

变频调速时,为什么常采用恒压频比的控制方式?


正确答案: 交流电动机在变频调速时,若保持U1/f1=常数,可以使电动机的气隙磁通Φ维持不变,而是电动机的输出转矩T保持恒定,从而获得恒转矩的调速特性。

第9题:

变频调速时,为什么常采用恒压频比(U/f=常数)的控制方式?


正确答案: 若保持U/f=常数,可以使电动机的气隙磁通φ维持不变,从而使电动机的输出转矩T保持恒定,获得恒转矩的机械特性。

第10题:

异步电动机变频调速时,为什么常用恒压频比(即保持U/f为常数)的控制方式?


正确答案: 异步电动机的转矩是电机的磁通与转子内流过电流之间相互作用而产生的,在额定频率下,如果电压一定而只降低频率,那么磁通就过大,磁回路饱和,严重时将烧毁电机。因此,频率与电压要成比例地改变,即改变频率的同时控制变频器输出电压,使电动机的磁通保持一定,避免弱磁和磁饱和现象的产生。

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