（）是在承运人所签发的提单是清洁的，而所交的货物有残损或短少的情况下，要求承运人签发的文件。
第1题：
倒签提单是指在货物尚未全部装船，或者货物虽已由承运人接管但尚未装船的情况下签发的已装船提单。()
第2题：
提单是用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。下面说法错误的是( )。
A．提单中载明的向记名人交付货物，或者按照指示人的指示支付货物，或者向提单持有人交付货物的条款，构成承运人据以交付货物的保证
B．承运人或者代其签发提单的人未在提单上批注货物表面状况的，视为货物的表面状况良好
C．承运人或者代其签发提单的人签发的提单是承运人已经按照提单所载状况收到货物或货物已经装船的最终证据
D．承运人签发提单以外的单证用以证明收到待运货物，此类单证不得转让
第3题：
中国A公司与巴西C公司签订销售合同，委托中国B航运公司将1万袋咖啡豆从中国上海港运往巴西某港口。船长签发了清洁提单，载明每袋咖啡豆重60公斤，其表面状况良好。货到目的港卸货后，收货人巴西C公司发现其中600袋有重量不足或松袋现象，经过磅发现约短少25%。于是，C公司提起诉讼，认为承运人B航运公司所交货物数量与提单的记载不符，要求B航运公司赔偿货物短少的损失。B航运公司出具有力证据证明货物数量的短少在货物装运时业已存在，并抗辩称，因其在装船时未对所装货物一一进行核对，所以签发了清洁提单。货物数量的短少不是因为承运人B航运公司的过失造成，所以B航运公司不应对此承担赔偿责任。经查，货物数量的短少的确不是因为承运人的原因造成，而属托运人A公司的责任。 请问B航运公司的理由是否成立？请评析此案。
第4题：
无船承运人签发的提单是真实的有效的（）
第5题：
第6题：
此题为判断题(对，错)。
第7题：
第8题：
以下损失的表述，能证明货物残损应由发货人承担责任的有()。
A.生产制造过程中造成的货损
B.在发货港装船前堆存，转运过程中造成的货损
C.提单清洁，但发货人给承运人开具保证函申明货物的残损与承运人无关的货损
D.卸货港理货公司签发的货物包装破损
第9题：
提单是承运人或其代理人签发的货物收据，因此具有物权凭证作用。
A对
B错
第10题：
承运人签发的对于货物表面未作批注的提单是（）。