正确的时间观念就要求人们利用一切可以利用的时间去努力工作。

题目

参考答案和解析

正确答案:错误

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第1题：

当存储器的读出时间大于CPU所要求的时间时，为了保证CPU与存储器时序的正确配合，就要利用READY 信号，使CPU插入一个______状态。

正确答案：等待周期Tw
等待周期Tw

第2题：

实载率可以综合反映车辆的()。

A:行程利用程度
B:时间利用程度
C:工作车日利用程度
D:速度利用程度
E:载重能力利用程度

答案：A,E

解析：

本题考查实载率的含义。实载率的含义就是，总行程实际完成的周转量与总行程最大可能完成的周转量之比值。实载率可以综合反映车辆的行程利用程度和载重能力利用程度。实载率=行程利用率*吨（座）位利用率。

第3题：

简单、琐碎的工作,用零碎时间去完成,可以利用零碎时间的价值。()

此题为判断题(对，错)。

参考答案：对

第4题：

下列关于工作总时差的说法中，正确的是()。

A:总时差是在不影响总工期的前提下，本工作可以利用的机动时间
B:总时差是在不影响其后续工作最迟开始时间的前提下，本工作可以利用的机动时间
C:总时差是在不影响其后续工作最早完成时间的前提下，本工作可以利用的机动时间
D:总时差是在不影响其紧后工作最早开始时间的前提下，本工作可以利用的机动时间

答案：A

解析：

总时差是指在不影响总工期的前提下，本工作可以利用的机动时间；自由时差是指在不影响其紧后工作最早开始的前提下，本工作可以利用的机动时间。

第5题：

下列关于昼夜时间利用系数的论述正确的有( )。

A.昼夜时间利用系数是车辆速度利用指标之一
B.通过延长单班制出车时间，提高昼夜时间利用系数是可取的
C.通过实行多班制或双班制的工作制度，来提高昼夜时间利用系数是可取的
D.单纯通过延长单班制出车时间，提高昼夜时间利用系数，可能会导致行车事故增加
E.昼夜时间利用系数越高，车辆的时间利用越充分

答案：C,D,E

解析：

本题考查昼夜时间利用系数。昼夜时间利用系数是车辆时间利用程度指标。单纯通过延长单班制出车时间，提高昼夜时间利用系数，可能会导致驾驶员、乘务员劳动强度和疲劳度增加，导致行车事故增加。选项AB说法错误。

第6题：

对于学生利用课余时间去养老院你怎么看?

答案：

解析：

答:我认为学生的行为是提倡的。

第一,尊老爱幼是中华民族的传统美德,学生能够在课余时间去养老院说明学生的思想状态是健康的。

第二,我会对学生去养老院的情况做一些了解。

第三,我作为一名老师,我会参与其中,并对同学们进行安全教育。

第7题：

下列关于昼夜时间利用系数的论述正确的是()。

A:昼夜时间利用系数属于车辆速度利用指标
B:通过延长单班制出车时间，提高昼夜时间利用系数，是可取的
C:通过实行多班制或双班制的工作制度，来提高昼夜时间利用系数，是可取的
D:单纯通过延长单班制出车时间，提高昼夜时间利用系数，可能会导致行车事故增加
E:昼夜时间利用系数越高，车辆的时间利用越充分

答案：C,D,E

解析：

本题考查昼夜时间利用系数。昼夜时间利用系数属于车辆时间利用程度的指标。单纯通过延长单班制出车时间，提高昼夜时间利用系数，可能会导致驾驶员、乘务员劳动强度和疲劳度增加，导致行车事故增加。

第8题：

在异步工作方式时，当存储器的读出时间大于CPU所要求的时间时，为了保证CPU与存储器时序的正确配合，就要利用【】信号，使CPU插入一个等待周期TW状态。

正确答案：READY
READY

第9题：

下列关于工作总时差的说法中，正确的是（　　）。
　
　 A．总时差是在不影响总工期的前提下，本工作可以利用的机动时间
　　B．总时差是在不影响其后续工作最迟开始时间的前提下，本工作可以利用的机动时间
　　C．总时差是在不影响其后续工作最早完成时间的前提下，本工作可以利用的机动时间
　　D．总时差是在不影响其紧后工作最早开始时间的前提下，本工作可以利用的机动时间.

答案：A

解析：

总时差，是指在不影响总工期的前提下，本工作可以利用的机动时间。
　　试题点评：本题考核的是总时差的定义。参见教材P188。

第10题：

双代号网络图中，“总时差”是（）。

A、在不影响总工期的前提下，本工作可以利用的机动时间
B、在不影响其紧后工作最早开始时间的前提下，本工作可以利用的机动时间
C、在不影响其紧后工作最早完成时间的前提下，本工作可以利用的机动时间
D、在不影响其紧后工作最迟开始时间的前提下，本工作可以利用的机动时间

正确答案:A

正确的时间观念就要求人们利用一切可以利用的时间去努力工作。

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