在AT供电方式中，不可缺少的附加导线有“（）”。其中，“CPW”线与轨道信号系统相关，且在变电所附近和“AT所”地点其截面积应加大。
第1题：
在复线电气化线路中为改善供电臂末端电压水平且减少能耗，采用上、下行并联供电，在两相邻牵引变电所间设置（）。
第2题：
一般在（）附近设置降压变电所和配电所，由它们对车站及两侧区间隧道供电。
第3题：
第4题：
在自藕变压器供电方式中，因保护上的需要，将绝缘子重绝缘部分或腕臂支持零件，连接到钢轨上得架空电线叫（）。同牵引回流轨相连，连接到牵引变电所的架空导线叫（）。
第5题：
AT供电方式中与钢轨并联，具有集中地线和牵引电流屏蔽作用的导线叫（）。
第6题：
南延线供电系统为110kV-35kV两级电压集中供电方式，在（）附近新建110kV主变电站一座，同时在原一号线安德门主变电站引出两回35kV出线回路，由其共同向地铁35kV牵引变电所及35kV降压变电所供电，35kV联络开关设在花神庙站。
第7题：
AT供电方式下，接触网的主要附加导线供电线、保护线、正馈线和（）线。
第8题：
导线在同一处损伤同时符台（）情况可不作补修，只将损伤处棱角与毛刺用砂纸磨光。
第9题：
在“AT”供电方式中，牵引变电所送出的电压为（）kV。
第10题：
牵引变电所的供电方式包括电力系统对牵引变电所的供电方式，牵引变电所对（）的供电方式。