一台XVF-CQM1电梯起动运行时仅抱闸接触器KEB不能正常吸合,其他接触器均正常动作,请描述可能的原因。

题目

一台XVF-CQM1电梯起动运行时仅抱闸接触器KEB不能正常吸合,其他接触器均正常动作,请描述可能的原因。

参考答案和解析
正确答案: 1.KMD已吸合的信号未输入PLC,控制程序不允许KEB输出。
2.OC222模块对应KEB的输出点损坏。
3.接触器线圈损坏。
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第1题:

一台三相电动机的单向起动控制电路,用按钮起动后不能停止,其原因是( )

A.停止按钮接触不良

B.误将接触器常开辅助接点并联接于停止与起动按钮的常闭、常开接点串联连接两端

C.接触器常开辅助接点与起动按钮并联

D.不能判断


正确答案:B

第2题:

BQD-80/1140(660)N按下起动按钮,接触器不吸合的原因是什么?
(1)原因:
1)按钮接触不好;
2)无36V电源;
3)整流桥损坏;
4)接触器线圈损坏;
5)电动机综合保护器(JDB)漏电闭锁保护或热继电器(JR9)常闭触点接触不好;
6)中间继电器卡死。
(2)处理方法:
1)修触点或更换接钮;
2)检查隔离换向开关是否合上,熔断器是否烧断或接触不好;接触器线圈(KL)绕组是否烧断;
3)更换损坏的二极管;
4)更换线圈或接触器;
5)找出并排除负载漏电处;
6)排除故障或更换继电器。

第3题:

制动器控制回路的接触器接触不良时,可能导致电梯抱闸运行。 ( )

此题为判断题(对,错)。


参考答案:对

第4题:

按下起动按钮,接触器不吸合,是什么原因?


正确答案: 按下起动按钮,接触器不吸合,一种原因可能是接触线圈没有电流通过,另一种原因可能是接触器线圈虽有电流通过,但因存在机械故障而不能吸合。

第5题:

起动后大车能正常运行,而小车、主钩、副钩均不能正常工作,故障可能发生在()。

  • A、主接触器触头未合上
  • B、主接触器触头闭合不好
  • C、公用滑线断路

正确答案:C

第6题:

一台三相电动机的单向起动控制电路在使电动机起动后不能自保的原因是 ( )

A.起动按钮烧坏

B.接触器常开辅助接点串入起动回路

C.停止按钮未闭合

D.接触器常开辅助接点未并在起动按钮上


正确答案:D

第7题:

请分析QC83-120/250型磁力起动器,中间继电器动作,主接触器不动作的原因。


正确答案: 1)过流继电器所控制的常触点未恢复原位或损坏;
2)主接触器回路断路。

第8题:

如图所示的电动机正反转控制电路,若将反转接触器KMR与正转接触器KMF常闭辅助触点位置互换,其它不变;则会出现______。

A.按下SBF或SBR电机均能正常起动,运转

B.按下SBF后,KMF接触器衔铁不吸合

C.按下SBF后,KMF接触器衔铁吸合、又立即释放,电机不能转动

D.按下SBR后,KMR接触器衔铁不吸合


正确答案:C

第9题:

总接触器作自锁的动合触头接触不良,或连接线短路时,按下起动按钮,接触器吸合;手离开按钮,接触器立即释放。


正确答案:正确

第10题:

大车运行时接触器掉闸原因可能是什么?


正确答案: (1)大车向任一方向开动时,接触器都掉闸。一般来讲,是因保护箱内的大车过电流继电器动作所引起的。又因保护大车电动机的过电流继电器所调电流的整定值偏小,所以大车电动机启动时,过电流继电器的常闭触头断开,使保护箱接触器释放。出现这种情况时,按技术要求调整过电流继电器的整定值。
(2)控制电路中的接触器触头压力不足,使之接触不上。
(3)主滑线与滑块之间接触不良。
(4)大车轨道不平,使车体振动而造成有关触点脱落。

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