为了让进气效率更高，雪佛兰发动机控制系统上采用了（）
第1题：
进气终了时压力的高低不影响发动机充气效率。
第2题：
配气机构是发动机（）过程的控制系统，其作用是根据发动机的工况要求，定时打开和关闭进、排气门，保证让新鲜燃气、空气的混合气及时进入气缸，并把燃烧做功后的（）及时排出。
第3题：
下列选项中，（）措施是为了提高发动机充气效率。
第4题：
福特汽车发动机管理系统采用了多种进气控制系统，比如（）
第5题：
影响充气效率的因素有进气终了状态的压力、温度，为了提高充气效率应（）。
第6题：
现代发动机为提高气缸的充气效率，利用了“谐波进气控制”，当低速运转时，其进气管的变化为（）
第7题：
进气惯性增压控制系统是利用进气流产生的压力波提高进气效率。
第8题：
进气控制系统可提高发动机充气效率，提高发动机高速时的输出功率和（）。
第9题：
进气谐振式可变进气控制系统在发动机处于高速时，使进气空气控制阀开启，进气歧管的通道（）。
第10题：
发动机的进气控制系统主要有（）系统、（）系统和（）系统等。