段间放空阀与四回一阀的结构有何不同?

题目

段间放空阀与四回一阀的结构有何不同?

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第1题:

紧急停车步骤()。

A.按紧急停车按钮,首先将主电机电源切断

B.迅速关闭三段出口阀和四段进口阀及五段出口阀

C.开五段放空阀和三段放空阀及一段放空阀,再开五回一阀、三回一阀、一回一阀、三通四阀

D.全开放空阀,使压缩机系统压力卸为零


参考答案:ABCD

第2题:

空压机停车步骤,正确的是()

  • A、稍开二段放空阀,关二段出口阀,将二段放空阀开起卸压
  • B、将各段排污阀开起
  • C、停电机,关闭一段出口阀二段进口阀
  • D、冬季停车时排净冷却器内和缸内积水,以防冻坏设备,可带压停机

正确答案:A,B,C

第3题:

正常停车步骤()。

A.接到停车指令后与有关工段取得联系

B.开一回一阀,将负荷减至最低,开五回一阀,开五回四阀,关闭五段出口阀,同时用五段放空阀控制各段压力

C.开三通四阀,同时关闭三段出口阀和四段进口阀,开三回一阀、使压缩机与后工段工艺系统脱离

D.按从高压至低压顺序,开各段排油水阀,排净油水,开启五段和三段放空阀及一段放空阀,泄掉机体内的压力

E.与电工取得联系,按操作规程停主电机


参考答案:ABCDE

第4题:

加压时,怎样确认段间放空阀已经开始调量?


正确答案:由于球阀结构调节性能很差,它的调量和阀开度不是线形关系。在60%以下时,不起任何作用,可以从0关到60%,接近关闭时,调量显著,必须慢慢来。调量的情况可以从四段出口流量的上升幅度上看出来,同时进口压力也要发生变化。

第5题:

国产浅冷装置天然气压缩机运行平稳后,应关闭()

  • A、一段入口放空阀
  • B、天然气出口阀
  • C、二段出口放空阀
  • D、冷却水系统进出口阀

正确答案:C

第6题:

加压时先关段间放空阀后关四回一阀,卸压时先开四回一阀后开段间放空阀,不这样操作行不行?


正确答案:不行。这个先后顺序搞反了,就会造成高压缸出现高压头低流量的情况,必然导致高压缸喘振。

第7题:

停车,按从低压至高压顺序,开启五段和三段放空阀及一段放空阀,泄掉机体内的压力


正确答案:错误

第8题:

停车,按从低压至高压顺序,开启五段和三段放空阀及一段放空阀,泄掉机体内的压力。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第9题:

段间放空阀为何延时打开?


正确答案: 联锁动作后,四回一阀立即打开,放掉高压缸的气体。5-7秒钟后,打开段间放空阀,放掉低压缸的气体,延时的原因:
(1)高压缸的压力需要先放低,否则在高压力、低流量情况下,必然喘振;
(2)由于两阀结构不同,瞬间的放空量有很大差别,如果同时打开,势必造成段间放空阀卸压快于四回一阀卸压,因而喘振。

第10题:

120阀紧急阀二段阀有何作用?


正确答案:120阀紧急二段阀作用如下:在紧急制动时,制动管压力空气迅速大量地排向大气,使得紧急二段阀杆上方压力迅速降低,而副风缸压力空气又迅速地通过紧急二段阀进入制动缸。当制动缸压力(即紧急二段阀杆下方)上升到120-160kpa时,在阀杆上下两侧就可以形成足以克服紧急二段阀弹簧弹力的压差。阀杆上移,阀杆下部凸台部分关闭了阀杆与套间的较大通路,副风缸压力空气此时只能通过阀杆中心孔,通过阀杆径向小孔进入制动缸,在使用直径254mm制动缸时受缩孔三的限制,因而制动缸压力上升较为缓慢,形成了在紧急制动时制动缸压力先快后慢的两个阶段上升,从而减轻了紧急制动时列车的纵向冲击。

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