胶粘工艺中，为了保证帮底粘合牢固一般使用压合机加压一分钟。
第1题：
将鞋帮和鞋底使用胶粘剂粘合在一起的胶粘工艺中，外底使用成型外底，不使用皮质外底。
第2题：
车身生产工艺包括以下几种（）。
第3题：
A、胶粘剂涂刷应均匀，不得露底、堆积;卷材空铺、点粘、条粘时，应按规定的位置及面积涂刷胶粘剂
B、应根据胶粘剂的性能与施工环境、气温条件等，控制胶粘剂涂刷与卷材铺贴的间隔时间
C、铺贴卷材时应排除卷材下面的空气，并应辊压粘贴牢固
D、铺贴的卷材应平整顺直，搭接尺寸应准确，不得扭曲、皱折;搭接部位的接缝应满涂胶粘剂，辊压应粘贴牢固
E、合成高分子卷材铺好压粘后，应将搭接部位的粘合面清理干净，接缝采用普通胶粘剂，在搭接缝粘合面上应涂刷均匀，不得露底、堆积，应排除缝间的空气，并用辊压粘贴牢固
第4题：
胶粘工艺中，粘合面处理时，帮脚和各种外底全部使用砂磨起绒。
第5题：
胶粘工艺中，对于成型外底进行粘合面处理时一般采用处理剂。
第6题：
胶粘工艺中，烘干活化后要求做到（）。
第7题：
直升机结构装配中如果使用螺栓连接，为保证连接强度和牢固性，一般来说螺栓的正确长度应是（）。
第8题：
车身生产工艺不包括以下哪种（）
第9题：
胶粘工艺中，刷胶后进行烘干活化的目的是加快胶粘剂溶剂挥发并提供活化能使胶粘剂粘合力更强。
第10题：
胶粘工艺中，机器压合的目的是排除胶粘剂中气泡并增大粘合面。