轮缘与钢轨间的游间增大时，加剧了轮对（）运动，影响车辆运行的平稳性。
第1题：
车辆轴箱定位刚度过小，使轮对与钢轨间侧向冲击力增加，易造成脱轨。
第2题：
轮缘与钢轨间的游间增大时的危害有（）。
第3题：
为使车辆顺利通过曲线采取的方法是（）。
第4题：
轮缘厚度磨耗过限后，其强度下降，容易产生缺损及增大轮缘与钢轨的游间。
第5题：
轮缘与钢轨间的游间增大，减少了车轮（）搭载量。
第6题：
（）与钢轨间游间增大时，会减少了车轮安全搭载量。
第7题：
轴箱与导框游间过大，通过曲线时将加剧轮缘磨耗，加大运行阻力，甚至引起脱轨。
第8题：
当轮对的一个车轮轮缘紧贴一股钢轨的作用边时，另一个车轮轮缘与另一股钢轨的作用边之间便形成一定的间隙，该间隙称为（）。
第9题：
固定轴距过大时有以下害处： 1.车辆在曲线半径小的线路上运行时，外侧车轮轮缘压迫钢轨外侧面，容易扩大轨间距离；并且加剧轮缘与钢轨间的磨耗。 2.轮缘容易挤到轨面上，当轮缘有缺陷时，更容易造成脱轨事故。
第10题：
某直线线路，轨距为1435mm，车辆轮对宽度为1421mm，车轮轮缘与钢轨之间的游间为（）mm。