何谓理残?理残的任务和目的是什么?

题目

何谓理残?理残的任务和目的是什么?

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相似问题和答案

第1题:

理残的任务是查明残损货物的受损情况、理清残损货物的数量、()三项内容。

  • A、明确残损货物的责任方
  • B、明确受损原因
  • C、明确装卸方式

正确答案:A

第2题:

理货人员为了确保出口货物完整无损,进口货物分清原残和工残,在船舶装卸过程中,剔除残损货物,记载原残货物的(),称为理残。

  • A、积载部位
  • B、残损情况
  • C、残损原因
  • D、残损数字

正确答案:A,B,D

第3题:

何谓理血剂?


正确答案: 凡以理血药为主组成,具有活血祛瘀或止血作用,治疗血瘀或出血病证的方剂,统称理血剂。

第4题:

理数是指在船舶装卸货物过程中,(),称为理数。

  • A、记录起吊货物的勾数
  • B、点清钩内货物细数
  • C、分清原残工残
  • D、计算装卸货物的数字

正确答案:A,B,D

第5题:

理残的任务有()。

  • A、查明残损货物的受损情况
  • B、追究责任人的责任
  • C、明确残损货物的责任方
  • D、理清残损货物的数量

正确答案:A,C,D

第6题:

理残的基本要求和具体要求各是什么?


正确答案: 基本要求:
(1)、分清原残和工残,剔除残损货物;
(2)、确定货物在舱内的部位、数字和残损情况,编制现场记录,取得船方签字;
(3)、确定工残货物的数字和残损情况,编制现场记录,取得装卸工作组签字;
(4)、根据原残的现场记录,由理货长汇总编制货物残损单,取得大副或船长签字。
具体要求:
(1)、出口货物发生残损,原则上不能装船,应由发货人换装或整修;在舱内发现的残损货物,要卸下船。如发货人不换货或整修后不符合出口要求时,理货人员对货物的外表状况如实批注在装货单上。
(2)、进口货物理残方法有两种,一种是随时发现原残,随时通知船方验看;另一种是集中验看,都要编制现场记录,记载残损货物的数字、积载部位和残损情况,取得船方签字后再卸下船。
(3)、进口货物理残时,不要涉及残损货物的致损原因和责任。未经理货人员确认而卸下船的残损货物,原则上按工残处理,除非不明显的残损,如反钉、干水渍等。对于卸货过程中造成的工残,要取得责任者的签认,如责任者拒不签认时,可将情况记录备查;若发生工残后,不能确定是哪位工人造成,理残的现场记录应找指挥装卸的当班指导员签字确认。
(4)、货物包装发生轻微残损,但不可能危及内货质量或数量时,可不作为残损货物处理。
(5)、船舶发生海事,所在货物按港口当局意见处理。

第7题:

何谓理残?理残的任务和目的是什么?


正确答案: 为了确保出口货物完整无损,进口货物分清原残和工残,在船舶装卸过程中,剔除残损货物,记载原残货物的积载部位,残损情况和数字,称为理残,亦称分残。
任务和目的:
(1)、查明残损货物的受损状况。
(2)、理清残损货物的数量。
(3)、明确残损货物的责任方。

第8题:

理货长在进口卸船理箱时,如何处理数据、编制报表?发现工残时,应如何处理?


正确答案: 数据处理
(1)理货长根据进口舱单和进口积载图,核准进口总箱数与总吨位,分港箱数与分港吨位,中转集装箱箱数与箱外货件数等;
(2)根据理货员提供理箱单,核对圈销进口积载图和船图与舱单校核清单,特别注意在船图与舱单校核清单上已列明的溢短出错的集装箱,理清进口集装箱箱号和箱数。
(3)理货长检验理货员制作的理货单证,并进行标识,对不合格理货单证负责更正。
(4)根据集装箱理箱单,圈销集装箱进口船图,编制集装箱理货日报表。
(5)根据理货员记录的集装箱翻舱移动前、后的位置,在“积载图”上标记翻舱箱的实际积载位置。
(6)溢卸与短卸,依据集装箱进口舱单,当发生舱单上未列明的实卸集装箱,该集装箱箱号即为溢卸;当发生舱单上列明的箱号并未实际卸到时,该集装箱箱号即为短卸。集装箱溢卸或短卸应以实际卸船理箱数据为准,“CHECK LIST”所列数据仅供参考,不能作为对外签证溢卸或短卸的依据。
编制报表
(1)工班结束,理货长编制“集装箱理货日报表”。
(2)船方在理货单证上批注与实际情况相符的内容,可同意船方的批注;船方在理货单证上批注与实际情况不相符的内容,应说服船方不可加批注,或商洽双方可接受的批注内容。
(3)全船结束,理货长与码头收箱人或其代理人办理交接,签认“集装箱装/卸交接单”。
(4)报文发送,全船办妥交接手续后,将电子信息EDI中心发送有关各方。
发现工残时:协同理货员处理残损箱,如果无法确认是哪位工人造成的残损,现场记录由当班指导员签认。

第9题:

()是理货员一项最基本的工作,是理货工作的核心内容。

  • A、理数
  • B、验残
  • C、分票

正确答案:A

第10题:

何谓理数?


正确答案:在船舶装卸货物过程中,记录起吊货物的钩数,点清钩内货物细数,计算装卸货物的数字,称为理数(COUNT),亦称计数。