船舶机械设备的保养和修理，需要（）进行。一般柴油机的维修保养周期以运转小时计算，对维修周期与计划修理期吻合的项目，可结合船舶计划修理时进行。
第1题：
A.该规定的周期结合定期检验而进行的短期计划性修理
B.公司要求
C.按规定的周期结合特别检验
D.发生了影响安全航行的一般事故
第2题：
A.船舶修理应以恢复机械、设备的原有性能为目的，并以船舶的使用年限为重要依据
B.远洋船舶应按入级标准进行修理，如为达到原入级要求而修理范围过大，经济论证又不合算时，应按改变入级航区或改为沿海使用的要求进行修理
C.坚持日常保养与计划修理、船员自修与厂修结合的原则
D.船龄在5年以内的船舶，修理时应达到保持原设计性能;船龄在5年以上的船舶，修理时应达到保证营运安全和计划使用年限
第3题：
修船质量的好坏，关系着船舶的使用寿命和经济性，因此，必须抓好修理前的()、修理时的监修和修理后的验收三个主要工作环节，以确保短修期、低修费、高质量的船舶修理。
A.安排
B.人员分工
C.计划
D.准备
第4题：
船舶机电设备的维修保养即船舶预防检修生产，其目的是贯彻“（）”的轮机管理方针。
第5题：
A、计划性航修/年度检验
B、小修/年度检验、坞检
C、小修/循环检验、坞检
D、检修/特别检验
第6题：
A.线路设备修理采用周期修与状态修相结合
B.线路设备大修以周期修为主，线路设备维修以状态修为主
C.线路设备修理只允许采用周期修
D.线路设备修理采用状态修
第7题：
A.小修
B.航修
C.检修
D.事故修理
第8题：
A、预防维修保养制度
B、计划预期检修制度
C、生产维修保养制度
D、全员参加的生产维修保养制度
第9题：
第10题：
根据《内河营运船舶检验规程》，船舶的计划修理应与（）结合进行。