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柴油加氢装置反应空速的控制是通过（）实现；

题目

柴油加氢装置反应空速的控制是通过（）实现；

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第1题：

关于预加氢原料硫含量偏高的处理,下列操作正确的是()。

A、降低预加氢反应压力

B、提高预加氢反应温度

C、提高预加氢反应空速

D、降低预加氢蒸发脱水塔进料温度


参考答案：B

第2题：

提高加氢反应深度可通过提高空速来实现。

此题为判断题(对，错)。


正确答案：×

第3题：

关于预加氢反应温度过高的处理,下列操作正确的是()。

A、降低预加氢进料加热炉炉出口温度

B、降低预加氢反应空速

C、提高预加氢反应压力

D、提高预加氢氢油比


参考答案：A

第4题：

当加氢反应器中反应平均温度过高时，通过注入（）来实现温度的控制。


正确答案:急冷氢

第5题：

航煤加氢装置的生产方案是（）。

  • A、航煤加氢精制
  • B、汽油加氢精制
  • C、柴油加氢精制
  • D、汽柴油加氢精制

正确答案:A

第6题：

关于预加氢进料氮含量高的处理,下列操作错误的是()。

A、提高预加氢反应压力

B、提高预加氢反应温度

C、降低预加氢反应空速

D、降低预加氢反应压力


参考答案：D

第7题：

抽余油加氢催化剂的型号是（），加氢反应空速为4h-1


正确答案:MH-705

第8题：

关于预加氢原料氯含量偏高的处理,下列操作正确的是()。

A、提高预加氢反应温度

B、尽量使用初馏点较低的原料

C、提高预加氢反应空速

D、预加氢反应部分注氨水


参考答案：A

第9题：

航煤加氢装置加氢反应空速的工艺卡指标是（）h-1。

  • A、0.6～3.0
  • B、0.3～3.0
  • C、0.3～6.0

正确答案:A

第10题：

加氢精制柴油产品含硫量偏高处理不正确的是（）

  • A、适当提高反应温度
  • B、适当提高汽提塔进料温度
  • C、根据工艺要求，适当降低空速

正确答案:B

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