在一理想的制冷制冷中，制冷剂在蒸发器中的蒸发温度由-20℃降至-25℃，制冷剂在冷凝器中的冷凝温度为30℃。试比较上述两种不同制冷条件下的制冷系数变化。
第1题：
第2题：
汽车空调制冷系统在放热过程中，高温高压的过热制冷剂气体进入（）后，由于温度的降低，达到制冷剂的饱和蒸气温度，制冷剂气体冷凝成液体，并放出大量的液化气热。
第3题：
使用R12制冷剂的制冷设备，制冷剂在蒸发器内的蒸发温度为-29.8℃。()
第4题：
在一理想的制冷循环中，制冷剂在蒸发器中的蒸发温度为-20℃，制冷剂在冷凝器中的冷凝温度为30℃。求在上述制冷条件下的制冷系数。
第5题：
某油田浅冷装置制冷系统采用氨作为制冷剂，已知氨在蒸发器内的蒸发温度-20℃，制冷剂在冷凝器中的冷凝温度为30℃，冷凝器的压力为1.3MPa，试确定系统中是否有空气？含量是多少？（氨冷凝温度为30℃，对应的冷凝压力是1.1895MPa。）
第6题：
车辆空调制冷系统在正常工作时，制冷剂在空调系统内循环过程中对制冷剂起到节流的部件为：（）。
第7题：
在制冷循环中制冷剂过热是指（）。
第8题：
第9题：
某一蒸气压缩制冷循环以氟利昂12为制冷剂量，冷凝温度为20℃，蒸发温度为-10℃，在蒸发终了时制冷剂为干饱和蒸气，制冷剂离开冷凝器时为饱和液体，如制冷循环量为100kg/h，求制冷装置的制冷量。（已知：在上述操作条件下，因氟利昂12的压焓图中查得：H1=347 kJ/kg ，H4=228kJ/kg。）
第10题：
理想制冷循环中，制冷剂的蒸发温度越高，冷凝温度越低，制冷系数越小。