捞渣机捞渣量多少对系统有何影响？

第1题：

#5炉捞渣机液压系统结构及工作原理是什么？
液压系统由油箱装置（液压站）和电控箱组成，油箱采用半封闭式和带防尘罩结构，以防止灰尘等杂质的大量进入。油箱上部设空气滤清器，可以通过滤清器向油箱注油，油箱正面装有液位液温计，便于日常观察油箱中液压油的容量及温度，油位低于液位液温计最小刻度（或看不到油液），即油箱液位低（异常），油位高于液位液温计最大刻度（或溢出油液），即油箱液位高（异常）。温度高于70°C，即油温高（异常）。
油箱上设有直回式回油虑油器，并装有旁通阀、虑芯堵塞发讯器。当虑芯被污染物堵塞，压差超过0.35MPa时，发讯器便会发出开关信号，同时液压系统电控箱面板上液压故障指示灯点亮。
动力源由电机齿轮泵组成，对蓄能器供油。正常系统张紧状态由蓄能器和油缸组成液压弹簧，保证链条处于长时间（不低于2小时）张紧状态。油缸检修回缩时，电机泵组运行，油缸由杆腔进油，完成手动回缩。系统压力设定，由溢流阀完成，设定值为6.0MPa（最大不超过10.0MPa）。
电气控制设开机、急停、自动张紧、手动回缩按钮，开机、正常张紧、系统失压、液压故障报警（电机过载、虑油器堵塞）指示，并提供远程系统失压、液压故障报警（两开关量）。
略

第2题：

采用捞渣机排渣时应注意哪些问题？
采用捞渣机排渣的锅炉，在启动前应检查灰渣门是否开关灵活，并将捞渣机内的金属杂物和大块焦清理干净，投入运行时应全开灰渣门和渣槽的进水门，然后启动碎焦机再启动捞渣机。
在锅炉运行中，应根据渣槽内的水温和水位调整进水门开度，水温应控制在50℃以下，渣槽水位不应太低以防止破坏水封。一旦水封遭到破坏，大量冷空气进入炉膛，影响锅炉燃烧，更严重的是，还会造成液态排渣炉落渣室发生爆炸。
当捞渣机不能排渣时，对于液态排渣炉应改为固态排渣运行，停止流渣。对固态排渣炉则应关闭灰渣门。待捞渣机恢复正常运行后，方可开启灰渣门，但应小心谨慎，缓慢开启。当闸门开到30%的开度，而灰渣却不下落时，应停止操作，采用水冲或振捣的办法，迫使灰渣落下，切不可开大灰渣门。
略

第3题：

第4题：

捞渣机系统油压出现异常的原因？如何处理？
1、油压偏大。
原因：渣量增加而刮板转速未进行调整。
处理：提高刮板转速并观察油压是否下降。
2、油压增大。
原因：运行中停运检修后启动因渣井积渣压住刮板造成油压增大。
处理：将转速缓慢进行增加并观察油压是否下降。
3、油压上升。
原因：各转动轮卡有异物，造成油压上升。
处理：停运主电机检查确认后，就地启动捞渣机反转，并就地核实异物退出后恢复捞渣机正常运行。
4、油压上升。
原因：各转动轮卡死不转。
处理：立即停运捞渣机主电机并汇报值长联系检修启动紧急预案。
5、油压上升。
原因：渣仓渣由刮板带回空回段造成。
处理：停运主电机，汇报值长，联系检修进行清渣处理。
略

第5题：

捞渣机的运行维护项目有哪些？
运行维护项目有：
（1）捞渣机运行时应定期检查灰坑的水封，溢流箱的水温正常；
（2）对刮板式捞渣机的链条、刮板、传动装置、电动机、齿轮箱等运行情况进行全面检查，保证各部运转正常；
（3）每月应对捞渣机的刮板及链条进行一次详细检查，发现刮板变形、损坏，或链条磨损严重、节距伸长，与链条啮合不好，有脱链危险时，应及时通知检修处理；
（4）运行中如因大块焦渣落下引起卡住或有联轴器打滑等现象时，必须及时清理焦渣；
（5）运行中发生链条或销子断裂等故障时，应及时通知检修人员处理；
（6）如果因为连锁保护动作，则应尽快查出原因，消除故障后重新启动；
（7）锅炉运行中，刮板式捞渣机发生故障短时抢修时，可关闭所有灰坑门以形成临时炉底存渣，将刮板式捞渣机通过下部滑轨拉出抢修。抢修时间一般不应超过2h。
略

第6题：

运行中，刮板式捞渣机发生故障时，可将捞渣机通过下部滑轨拉出抢修。

A对

B错

第7题：

刮板捞渣机张紧装置的作用以及捞渣机在截链时运行人员的注意事项？
张紧装置的作用：由于刮板捞渣机的链条在长期运行中会有所磨损，导致整个链条的长度加长，逐渐影响了捞渣机的链条咬合以及刮板的正位运行。张紧装置能够自动地吸收链条的伸长部分，解决了由磨损带来的问题。
当张紧装置发高刻度报警时，就要对其截链。截链时，运行人员一定要配合检修人员，在张紧装置卸压前，用导链将捞渣机链条各个部位固定，然后缓慢卸压，以防止捞渣机链条脱落至槽体内，造成停机检修事故。
略

第8题：

第9题：

捞渣机刮板行进速度应根据灰渣量的大小进行调节。

A对

B错

第10题：

运行中，刮板式捞渣机发生故障时，可将捞渣机通过下部滑轨拉出抢修。