气化炉开车前为什么要用氮置换?试述置换路线及工艺指标。

题目

气化炉开车前为什么要用氮置换?试述置换路线及工艺指标。

参考答案和解析
正确答案: 从安全角度讲,投料前必须使用低压N3进行置换,置换的目的是将容器及管道内的氧气置换到低于爆炸极限,防止投料时产生的煤气与氧气混合而发生爆炸。置换路线:氧气管线→气化炉→碳黑洗涤塔→火炬。当分析氧气含量低于2%时才算合格。
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第1题:

试述气化炉开车前氮置换路线及工艺指标。


正确答案:置换路线:氧气管线→气化炉→碳黑洗涤塔→火炬
当分析氧气含量低于2%时才算合格。

第2题:

引瓦斯前为什么要进行置换?置换合格标准是什么?


正确答案:管道内有空气,如果不进行置换,瓦斯与管道内的空气混合,形成爆炸性气体会发生安全事故,应该置换到瓦斯系统O2含量小于0.5%为合格.

第3题:

气化炉开车过程中天然气管线的氮气置换是由开车程序控制自动进行的。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:√

第4题:

氢压机在开车之前为什么要置换?


正确答案: 必须用氮气或氢气赶跑压缩机气缸及出入口管中气体,使管线充满氮气和氢气,否则由于氢气和空气混合后经压缩机压缩会发生管路及机爆炸事故.

第5题:

气化炉开车引入天然气前对天然气管线的置换是通过()进行的。

  • A、操作人员采用手动控制
  • B、开车程序自动控制
  • C、不需要置换
  • D、都可以

正确答案:B

第6题:

气化炉开车前用低压氮气置换,置换合格指标为:()。


正确答案: O2<2%

第7题:

洗涤塔充氮置换合格后可以直接与气化炉连通。


正确答案:错误

第8题:

气化炉开车前用氮气置换,其合格指标为()。

  • A、N2>95%
  • B、O2<2%
  • C、O2<5%
  • D、N2>90%

正确答案:B

第9题:

气化炉开车过程中天然气管线的氮气置换是由开车程序控制自动进行的。


正确答案:正确

第10题:

压缩机检修前和开机前为什么要用氮气置换?


正确答案: 压缩机介质为氢气,检修前用氮气置换以彻底驱走残留在气缸和管线内的氢气,防止拆装时由于零部件与工具之间碰撞产生火花而发生着火、爆炸事故。
检修后的气缸及入口管线内充满了空气,可燃性气体同空气混合后,在开车时,压力、温度升高到一定程度,会发生自燃、爆炸。所以开机前机体及管路一定要用氮气进行置换。