煤浆粒度过粗、过细对气化有什么影响?

题目

煤浆粒度过粗、过细对气化有什么影响?

参考答案和解析
正确答案: 煤浆粒度过细,从气化角度来讲,对气化反应有利,但煤浆粒度过细,粘度就会增大,给煤浆制备和输送带来困难;煤浆粒度过粗,从气化角度来讲,对气化反应不利,一方面,气化效率过低,另一方面还会影响煤浆成浆性能及稳定性,颗粒易于析出,因此,煤浆粒度必须控制在规定的范围内。
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相似问题和答案

第1题:

简述煤粒度过大或过小时对气化的影响?


正确答案: 细煤被气流带出,造成带出物增多。
细煤嵌填在煤缝隙中,造成料层阻力大,致使气化强度降低,在布煤过程中由于细煤粒度小,易落于中心区,小颗粒煤被部分吹处后,会造成炉中心冒火。
小颗粒煤含灰量高,气化速度较大块的较快,较早形成渣粒,在高温氧化段与渣层停留时间较长,易造成炉内结渣。
其他煤气化成渣时大块还未气化完全,带至渣层,造成含碳量增加。大块煤在下落过程中,易卡加煤设备。
大块煤在发生炉中偏落,在炉膛边缘,造成炉膛边缘料层阻力。变小,气化速度快,形成边缘冒火。

第2题:

磨矿的粒度过粗或过细,对选别指标有什么影响?


正确答案:磨矿粒度过粗时,矿石中有用矿物与脉石之间没有得到充分解离,存在大量连生体,在选别时就难以把有用矿物选上来,即使选上来精矿品位也不高,磨矿粒度过细时,产生过磨,使有用矿物产生泥化,精矿品位也不高。

第3题:

切粒水温度过高或过低对造粒有何影响?


正确答案:过高时易产生粘料、串料,同时粒料冷却不充分,过低时,易使模孔堵塞。

第4题:

砂子过粗或过细对混凝土拌和物和易性有什么不利影响?


正确答案: 砂的粗细程度,是指不同粒径的砂粒混合在一起后的总体的粗细程度,通常有粗砂、中砂与细砂之分。在相同质量条件下,细砂的总表面积较大,而粗砂的总表面积较小。在混凝土中,砂子的表面需要由水泥浆包裹,砂子的总表面积愈大,则需要包裹砂粒表面的水泥浆就愈多。因此,一般说用粗砂拌制混凝土比用细砂所需的水泥浆为省。
在拌制混凝土时,砂的粗细程度和颗粒级配应同时考虑。当砂中含有较多的粗粒径砂,并以适当的中粒径砂及少量细粒径砂填充其空隙,则可达到空隙率及总表面积均较小,这样的砂比较理想,不仅水泥浆用量较少,而且还可提高混凝土的密实性与强度。

第5题:

为什么轴承的来油管细,回油管粗?若油管过细有何影响?


正确答案:因为轴承的来油是具有一定压力的,它的流速较高.在这种情况下,轴承的来油管只要能保证有足够的油滑油量就够了,因此它不必很粗.而轴承的回油管内的压力很低,油的流速较小,所以回油管一定要比来油管粗.如果轴承的回油管过细,则轴承的回油不畅,就会影响润滑效果,使轴承温度升高.

第6题:

煤的挥发性对气化有什么影响?


正确答案:煤的挥发性主要是指煤中挥发份的含量,挥发份高的煤所制的煤气,甲烷含量和煤焦油含量也高,甲烷含量高,也就降低有效气体成分。煤焦油难以清除,容易粘附在设备管道上,影响生产。所以固定层气化搜使用的煤,其挥发份越低越好,一般不超过6%。

第7题:

磨矿产品的粒度过粗或过细,对选别指标都是不利的。


正确答案:正确

第8题:

煤浆浆粘度过大的原因以及处理方法?


正确答案: 通常造成煤浆浆粘度过大的原因是添加剂量不足或煤浆浓度过高,相应的处理方法就是根据具体情况增加添加剂量或适当降低浓度。

第9题:

为什么机组润滑油上油管细而油管粗?若回油管过细有什么影响?


正确答案:油泵出口的润滑油上油管有一定的油压,且压力高、流速快。在这种条件下,润滑油上油管只要保证轴瓦足够的润滑油就够了,较小的管径就能满足此要求,况且在油压较高的情况下,管径越大,则要求的管壁越厚;反之,管径越小,要求的管壁厚越小,这样可节省材料的用量。润滑油回油管一定要比上油管粗,因为轴瓦回油压力基本为零,油的流速小,是靠落差自动流入油箱内,如果回油管过细,那么轴瓦回油就困难。

第10题:

德士古推荐的煤浆浓度指标为多少?过高或过低对煤浆输送、贮存以及气化有何影响?


正确答案: 德士古推荐的煤浆浓度为60.5-63%。煤浆浓度过高,有利于气化效率的提高,但此时煤浆粘度大,流动性差,不利于泵的输送和贮存;煤浆浓度过低,发热量降低,水分蒸发吸收大量热量,使气化效率降低。