当单台泵扬程足够,流量不能满足时,可以将两台同型号泵并联。

题目

当单台泵扬程足够,流量不能满足时,可以将两台同型号泵并联。

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第1题:

两台相同型号的泵并联工作时,其扬程()。

A、为两台泵扬程之和

B、为两台泵扬程之差

C、比单泵扬程略大些

D、比单泵扬程略小些


参考答案:C

第2题:

两台同型号水泵在同水位、管路对称情况下,并联后工况点的流量和扬程与单台泵相比(  )。

A. 流量和扬程都增加
B. 流量和扬程都不变
C. 扬程增加,流量不变
D. 流量增加,扬程不变

答案:A
解析:
同型号、同水位的两台水泵并联工作,如题34解图所示。图中M点为并联工况点,N点为并联工作时各单泵的工况点。如果将第二台泵停车,只开一台泵时,则图中S点,可以近似视为单泵的工况点。比较M点和S点,流量和扬程均增加。

第3题:

两台同型号的泵串联工作时,扬程等于两台泵单独工作时扬程之和,流量等于单台泵的流量。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第4题:

同型号两离心泵串联时,扬程()单台泵扬程的(),流量()单台泵的流量。


正确答案:小于;两倍;大于

第5题:

绘制同型号的两台或多台水泵并联Q~H性能曲线时,应采用(  )。

A. 等扬程时各泵流量相加
B. 等流量时各泵扬程相加
C. 等扬程时各泵流量相减
D. 等流量时各泵扬程相减

答案:A
解析:
多台水泵联合运行。通过联络管共同向管网或高地水池输水的情况,称为并联工作。同型号的两台(或多台)泵并联的总和流量,等于同一扬程下各台泵流量之和。

第6题:

在一管路中,原先的单台离心泵操作改为两台同型号的泵并联。只能说()

A.在新的工作点处较原工作点处的流量增大一倍

B.当扬程相同时,并联泵特性曲线上的流量是单台泵特性曲线上流量的两倍

C.在管路中操作的并联泵较单台泵流量增大一倍

D.在管路中操作的并联泵扬程与单台泵操作时相同,但流量增大两倍


答案:B

第7题:

不同型号、同水位、管路不对称布置的两台水泵并联,因为各泵的( ),理论上不能直接将两台泵的特性曲线叠加。

A.设计流量不同
B.设计扬程不同
C.工况流量不同
D.工况扬程不同

答案:D
解析:
不同型号的水泵特性曲线不同,管路不对称布置时管道系统水头损失不同,故在任意并联工况下,各泵的工况点扬程不同,因此,不能直接使用等扬程下流量叠加的原理绘制并联特性曲线,需首先将特性曲线折引再进行叠加。实际应用中,若泵房内不同型号泵的管路布置差异不大,水头损失差异不大进而实际扬程差异可忽略(相对于总扬程而言所占比例很小),可近似地应用等扬程下流量叠加的原理绘制并联特性曲线,以使问题简化。

第8题:

两台同型号的泵并联工作时,扬程等于单台泵的扬程,流量等于两台泵独立工作时流量之和。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第9题:

当两台同型号离心泵并联运行时,和单台运行相比()

  • A、流量增大
  • B、流量不变
  • C、扬程增大
  • D、扬程减小

正确答案:A,C

第10题:

两台泵并联后,扬程大致为两台泵之和,但比单台泵工作时两台泵扬程之和要大些。


正确答案:错误

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