为什么必须先破真空,后停汽封?

题目

为什么必须先破真空,后停汽封?

参考答案和解析
正确答案: 为了避免因先停汽封而使冷空气沿着轴的空隙而进入透平,造成较高温度的透平转子局部冷却而产生应力。
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相似问题和答案

第1题:

为什么给汽封时必须先盘车?


正确答案: 如果不盘车,透平的转子不动,汽封的蒸汽就会使转子后部受热弯曲,而造成不良影响和严重后果,盘车能使转子受热均匀,没有冷热不均匀的应力产生。

第2题:

热态启动时先送汽封,后抽真空主要是()

  • A、控制胀差
  • B、快速建立真空
  • C、防止汽封段轴颈骤冷

正确答案:C

第3题:

用蒸气吹扫管线达到规定时间要求时,要(),吹扫后要用氮气吹干,以防止蒸气冷凝造成真空而损坏管线。

A、先停汽后关阀;

B、先关阀后停汽;

C、一边关阀一边停汽

D、都可以


标准答案:B

第4题:

为什么给汽封送蒸汽前必须先盘车?


正确答案: 如果不盘车,透平的转子不动,汽封的蒸汽漏入透平缸体,就会使转子局部受热弯曲而产生不良影响或严重后果,盘车能使转子受热均匀。

第5题:

为什么必须先破真空,后停蒸汽?


正确答案:因为停了汽封以后,冷空气很快会沿轴的空隙进入透平,造成较高温度的透平转子局部冷却,而产生应力。

第6题:

汽封冒汽管为什么有时冒汽严重?


正确答案: 气压机负荷增大,汽轮机蒸汽量增多,若调整不及时,则轴封压力会过大,轴封冒汽便会大起来。

第7题:

热态启动时,送气封温度应()金属温度,且要求()送汽封()抽真空。


正确答案:高于;先;后

第8题:

在哪些情况下破真空紧急停车?为什么破真空紧急停车容易停的快?


正确答案: 机组发生重大恶性事故时,需要破真空紧急停车。
机械上的原因:(1)叶片脱落;(2)叶片断裂;(3)联轴节断裂;(4)调速器故障;(5)机组严重超载,机械联锁动作失灵。
工艺上的原因:(1)透平或压缩机严重带水;(2)断电、断冷却水、断仪表空气。
处理方法:打开辅抽空气门,全关抽汽蒸汽切断阀。
由于真空的迅速降低,后汽缸叶轮叶片蒸汽压差就减少,流动摩擦阻力增大,鼓风摩擦也增加,转子的惰走时间缩短,这样机组就停的快,从而也就避免事故的扩大,但这种停车不宜过多,因透平末段叶片受到阻力较大容易变形。

第9题:

表面冷却器破真空时()

  • A、破安全阀水封
  • B、开进气阀
  • C、先停一抽,后停二抽
  • D、先停二抽,后停一抽

正确答案:D

第10题:

高压汽封直径为什么大于隔板汽封和低压端汽封?


正确答案:其目的主要是在直径差的环形面积上产生轴向反推力,可平衡部分叶片和叶轮上产生的轴向推力。