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一、二段蒸发疏水器副线开的过大或关的过小有何危害？

题目

一、二段蒸发疏水器副线开的过大或关的过小有何危害？

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相似问题和答案

第1题：

一次蒸发器温度低，可能是因为（）。

  • A、加热蒸汽疏水器故障
  • B、加热蒸汽控制阀开度小
  • C、进料量过大
  • D、蒸发器管束堵塞

正确答案:A,B,C,D

第2题：

气缸压缩间隙过大或过小有什么危害？


正确答案: 压缩间隙过大，气缸的压缩比减小，气缸内压缩终了时的压力和温度降低，造成燃烧不良和后燃想象，燃油在燃烧时产生的最大压力就降低，作用在活塞顶上的力就减小了，因此使柴油机功率降低。
压缩间隙过小，气缸的有效压缩比增大，气缸内压缩终了时的压力和温度增高，使燃油在气缸内提前燃烧，温度升高，活塞容易产生裂纹和顶部烧损，活塞受热急剧膨胀，引起拉缸，甚至抱缸事故。另外柴油机工作粗暴、振动加剧。

第3题：

正常生产中，如装置停仪表风时，应（）处理。

  • A、风开阀开副线，风关阀关小上下游阀
  • B、所有控制阀关小上下游阀
  • C、风关阀开副线，风开阀关小上下游阀
  • D、所有控制阀开副线

正确答案:A

第4题：

升速针阀有何功用？开度过大或过小有何影响？


正确答案: 在调速器配速滑阀的进油通路上设有升速针阀，它控制配速活塞上方压力油增加的速度，从而控制柴油机转速升高的时间。
升速针阀开度过小配速活塞上方油压增加过慢，使柴油机升速过慢，影响柴油机的加速性能；开度过大，升速过快，增加柴油机冲击和调节波动，在增压器转速不能及时追随柴油机升速变化时，还会引起柴油机冒黑烟和排气温度增高等不良现象。

第5题：

一段蒸发疏水器副线开的太大或关的过小有什么危害？


正确答案: 一段蒸发加热器的冷凝液是由疏水器来排的，这个疏水器的排放量可以通过调节来满足工艺要求。当调整不当，有可能排不完冷凝液，此时稍开副线，使部分冷凝液不经疏水器直接进入锅炉给水槽，当此阀开的太大时，有可能把蒸汽也排走，造成蒸汽浪费，加热效果不好。故副线应开的能满足冷凝液的排放就可以。当然开的太小或没开，一旦疏水器排水不畅，必然使加热器内冷凝液积存，慢慢的使加热温度提不起来，影响操作。

第6题：

一段蒸发疏水器付线阀开得过大或关得过小有何危害？


正确答案:一段蒸发加热器的冷凝液是由疏水器来排出的，这个疏水器的排放量可以通过调整来满足工艺要求。当调整不当，有可能排不完冷凝液，此时稍开付线，使部份冷凝液不经排水阴气阀直接进入904-F，当此阀开得太大时，有可能使蒸汽也被排走造成904-F压力升高，同时也浪费了蒸汽。故付线应开得能满足冷凝液排放即可。当然开得过小或没有开，一旦排水阴汽阀走不完，必然使加热气壳侧冷凝液积存，慢慢的使加热温度提不起来，甚至影响二段操作。

第7题：

断电停车蒸发该如何操作，正确的是（）

  • A、关大颗粒尿液阀，开蒸汽吹除阀，开大颗粒保温阀，关循环阀蒸汽，开循环阀放料，关造粒阀，用蒸汽吹扫上塔管线
  • B、破一、二段真空，开喷射泵，升压器蒸汽阀
  • C、关闪蒸去尿液枟阀门，开去一蒸阀
  • D、开蒸发系统蒸汽阀

正确答案:A,D

第8题：

离合器自由行程过大过小有何危害？


正确答案:自由行程过大，将导致离合分离不开，造成换档困难；
自由行程过小，导致离合器结合时产生打滑。

第9题：

蒸汽引入界区，首先要（）。

  • A、开蒸汽总阀
  • B、开疏水器阀
  • C、开副线阀
  • D、开倒淋排凝液

正确答案:D

第10题：

补偿针阀开度过大或过小有何影响？


正确答案: 针阀开度过大，使反馈系统作用不良，引起悠车；针阀开度过小，使调节器动作迟钝，调节时间延长，柴油机启动困难，突然加载时可能瞬间过载，突然卸载时转速升高加快。

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