交叉杆扣板组装螺栓焊接时，应达到（）
第1题：
A.铆接
B.焊接
C.螺栓连接
D.无要求
第2题：
“始发列车检查范围和质量标准”：交叉支撑装置盖板及交叉杆体无折断、变形，扣板螺栓、铆钉无丢失，安全索无丢失，交叉杆端部螺栓无松动、脱出、丢失；轴箱、摇枕及减振弹簧无（）、丢失；转向架弹簧托板、折头螺栓无折断，螺母及开口销无丢失。
第3题：
A.扣板、盖板无变形、破损
B.交叉杆无裂损，弯曲、变形不超限
C.交叉杆扣板组装螺栓、拉铆钉无松动、丢失
D.安全索无丢失
第4题：
摘车临修的故障范围如下：交叉支撑装置盖板及交叉杆体（），扣板螺栓、铆钉丢失，交叉杆端部螺栓松动、脱出、丢失。
第5题：
“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”：交叉支撑装置盖板及交叉杆体无折断、明显变形，扣板螺栓、铆钉无丢失，安全索无折断，交叉杆端部螺栓无丢失；轴箱、摇枕弹簧无折断、窜出、丢失。
第6题：
A.1
B.2
C.3
D.4
第7题：
吊篮平台应经设计计算并应采用型钢、钢管制作，其节点应采用（）。
第8题：
A.0.6
B.0.8
C.1
D.1.2
第9题：
交叉杆杆体裂折主要是由于交叉杆扣板与杆体结合处（）。
第10题：
改进结构的交叉支撑装置组装组装时，上下扣板原为铆接结构者重新组装时须使用（）结构。