试述C型联合调节器的用途。

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试述C型联合调节器的用途。

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第1题：

试述STB-1100型调节器RAM保护电池的作用。

正确答案: 调节器运行后，内部RAM存有各种控制参数、可变参数和运算数据等，这些内容如果遇断电情况会消失，所以在停电或定期检修时切断电源后，用此保护电池再启动时不需要重新设定参数。它能在停电一个月内保持．RAM内容不变。

第2题：

C型联合调节器变阻器的指针不转动时，电阻值（）

A、增大
B、减小
C、不变
D、变化

正确答案:C

第3题：

东风4B型机车联合调节器补偿针阀是控制联合调节器反馈系统的工作(),使转速调节过程更趋于稳定。

A、条件

B、基础

C、环境

D、性能

参考答案：D

第4题：

从联合调节器-B型体上如何辨别各针阀？

正确答案: 在油位表一侧，中体有两个针阀：上为增载针阀，下为减载针阀；下体放油堵上方为补偿针阀；在接线插座一侧，靠油马达一侧为升速针阀，柴油机一侧为降速针阀。

第5题：

C型联合调节器的柱塞上移时，动力活塞（）

A、上移
B、不变
C、下移
D、先下后上

正确答案:C

第6题：

试述FT-70型调节器的工作过程？

正确答案: 电机发出电压低于调压值时，磁化线圈磁力较弱，在弹力作用下振动臂使触点K1闭合，K2打开，激磁电流经发电机“正极”→调节器“点火”→框架→触点K1→调节器“磁场”→发动机“磁场”→激磁线圈→发动机负极构成回路。激磁电路电阻小，电流大，磁场强，发电机电压上升；待发电机电压高于调压值时，磁化线圈磁场增强，克服弹簧力将触电K1吸开，激磁电流经发电机“正极”→调节器“点火”→附加电阻R1→加速电阻R2→调节器“磁场”→发电机“磁场”→激磁线圈→发电机负极，激磁电路中串入了电阻R1、R2.激磁电流减少，磁场变弱，使发电机电压下降，待发电机电压下降到一定值时，触点K1又重新闭合，如此K1触点振动，维持发电机电压稳定。当发电机转速上升很多，而使触点K1完全吸开后，电压仍不下降，待发电机仍继续上升至某值时，触点K2被吸合而激磁电路短路，发电机瞬间只靠剩磁发电，电压下降，下降至某值K2又
重新断开，如此反复振动，维持发电机电压不再上升。

第7题：

C型联合调节器的储气筒属于（）系统

A、调速
B、功调
C、补偿
D、配速

正确答案:C

第8题：

试述STB-1100型调节器的工作原理。

正确答案: STB-1100型调节器的工作原理：首先读人经输入处理后的模拟输入，数字输入及操作开关信号。其次，使用这些数据进行运算处理，其运算按所指定的运算功能程序进行。最后，进行输出处理，有模拟输出和数字输出两种形式。

第9题：

C型联合调节器补偿针阀属于（）系统

A、调速
B、补偿
C、功调
D、配速

正确答案:B

第10题：

C型联合调节器游车的主要原因有哪些？

正确答案: （1）动力活塞与补偿活塞上下窜动量过大。
（2）调节器相配合件有严重拉伤产生阻尼。
（3）匀速盘产生阻尼不灵活，扭簧变形，轴承精度不够。
（4）调节器齿轮油泵油压不稳定，主油道漏油严重。
（5）油位过高或过低，油中有水或有气，油脏等。
（6）调控齿轮间隙过大或过小。
（7）匀速盘主动盘与转筒配合横动肖间隙、转筒上下窜量超过要求。
（8）调节器传动轴转动不灵活，弯曲变形。
（9）补偿油杯油位不良。

试述C型联合调节器的用途。

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