柴油机“飞车”的原因可能是某缸的供油拉杆上的（）位置不对。
第1题：
A、不洪油位置
B、最大供油位置
C、最小供油位置
D、中间供油位置
第2题：
柴油机飞车原因是喷油泵使油齿杆卡在最大供油位置上，调速器又不能使其拉回来造成的。
第3题：
A、供油拉杆卡滞或失去控制
B、气门间隙调整不当
C、喷油泵调节齿杆卡在最大供油传位
D、喷油提前角过大
第4题：
发生飞车现象后，在确认各供油拉杆齿条无异状，柴油机无异状正常后，方可重新启机。
第5题：
造成柴油机飞车原因之一调速器（），拉杆卡住。
第6题：
当各缸供油量不等时，可以松开固定螺丝通过改变（）在供油拉杆上的位置予以调整。
第7题：
预防柴油机“飞车”的措施主要有：禁止在（）周围放东西、供油拉杆上的夹头销放置正确、极限调速器动作应可靠。
第8题：
A、调速器升速针阀开度太大
B、供油拉杆卡死在供油位
C、柴油机欠载
D、增压器输入气缸的空气过多
第9题：
司机正常用手柄卸载时，柴油机“飞车”的原因是（）
第10题：
甩缸处理不当，使供油拉杆卡在供油位时，会造成柴油机（）。