多轴箱中齿轮的模数常用哪几种？同一多轴箱一般限定几种模数？

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第1题：

多轴箱齿轮怎样润滑和冷却？

正确答案:多轴箱常采用叶片泵润滑，油泵供油至分油器经由经油管分送各润滑点（如第Ⅳ排齿轮、轴承、油盘等）。

第2题：

两相互啮合的齿轮其模数（）。

A、大齿轮模数比小齿轮大
B、大齿轮模数比小齿轮小
C、两齿轮模数相同
D、可以任意选择

正确答案:C

第3题：

以下对齿轮模数m说法正确的有（）。

A.模数是计算齿轮各部分尺寸的最基本参数
B.模数直接影响齿轮大小、轮齿齿形的大小
C.模数越大，轮齿的承载能力也越大
D.模数越大，传动比越大
E.模数没有单位

答案：A,B,C

解析：

模数是计算齿轮各部分尺寸的最基本参数；模数直接影响齿轮大小、轮齿齿；模数越大，轮齿的承载能力也越大。

第4题：

斜齿轮的模数有两种，称为（）模数和（）模数。

正确答案:端面；法向

第5题：

斜齿轮的标准模数是（）。

A、法面模数
B、端面模数
C、轴向模数

正确答案:A

第6题：

齿轮轮齿的模数已标准化，两啮合齿轮的模数必须（）。

正确答案:相等

第7题：

圆锥齿轮标准模数是指圆锥齿轮（）的模数。

A、小端
B、大端
C、齿宽中点处的模数
D、当量齿轮的模数

正确答案:B

第8题：

圆锥齿轮的模数是计算圆锥齿轮几何尺寸的基础，一般以模数m为基准。
大端端面
略

第9题：

多轴箱传动路线中各轴、齿轮的排列考虑了哪些因素？

正确答案: 设计传动系统，应在保证主轴强度、刚度、转速和转向的前提下，力求使主要传动件（主轴、传动轴、齿轮等）的规格少，体积小；因此，在设计传动系统时，要注意下面几点：
（1）尽量用一根中间轴带动多根主轴。当齿轮啮合中心距不符合标准时，可用变位齿轮或略变传动比的方法解决。
（2）一般情况下，尽量不采用主轴带动主轴的方案，因为这会增加主动主轴的负荷。如果遇到主轴分布密集而切削负荷又不大时，为了减少中间轴，也可用一根主轴带1～2根或更多根主轴的传动方案。
（3）为了使结构紧凑，多轴箱体内的齿轮传动副的最佳传动比为1～1.5，在多轴箱后盖内的第Ⅳ排（或第Ⅴ排）齿轮，根据需要，其传动比可以取大些，但一般不超过3～3.5。
（4）根据转速与转矩成反比的道理，一般情况下如驱动轴转速较高时，可采用逐步降速传动；如驱动轴转速较低时可先使速度升高一点再降速；这样可使传动链前面几根轴、齿轮等在较高转速下工作，结构可小些。组合机床多轴箱的传动和结构与普通机床差异较大，其一是由于传动链较短，难分前后。另外，经常是一中间传动轴带多根主轴。所以，合理安排结构往往成为设计的主要矛盾。如果为了使主轴上的齿轮不过大，最后一级经常采用升速传动。
（5）粗加工切削力大，主轴上齿轮应尽量安排靠近前支承，以减少主轴的扭转变形。
（6）齿轮排数可按下面方法安排
1.不同轴上齿轮不相碰撞，可放在箱体同一排上。
2.不同轴上齿轮与轴或轴套不相碰，可放大箱体内不同排上。
3.齿轮与轴相碰，可放在后盖内。
另外，应注意驱动轴直接带动的传动轴数不要超过两根，否则会给装配带来困难；如果遇到粗、精加工合一的多轴箱，其粗、精传动路线最好分开。

第10题：

什么是建筑模数？建筑模数分为哪几种？

正确答案: 建筑模数是指以选定的标准尺寸单位，作为建筑空间、建筑构配件、建筑制品以及有关设备尺寸相互协调的增值单位。
建筑模数分为基本模数和导出模数两种。

多轴箱中齿轮的模数常用哪几种？同一多轴箱一般限定几种模数？

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