计算题:变速箱里一个经渗碳处理完毕的低碳合金钢齿轮金相测定渗碳层

题目

计算题:变速箱里一个经渗碳处理完毕的低碳合金钢齿轮金相测定渗碳层总深度为1.40mm,已知黑色的共析层厚度占渗层总厚度的一半,而过渡层厚为0.50mm,求过共析层的厚度是多少?

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第1题:

测定渗碳层的有效硬化层深度的方法是()

A.金相

B.维氏硬度

C.洛氏硬度


本题答案:B

第2题:

测定渗碳层的有效硬化层深度的方法是()

  • A、金相
  • B、维氏硬度
  • C、洛氏硬度

正确答案:B

第3题:

生产中对较重要的零件(如汽车、拖拉机齿轮等)及对于截面较大或心部强度要求较高的渗碳零件,通常采用()来制造。

A、含碳量较低(0.10~0.25%)的钢

B、含碳量为0.30%的钢

C、合金渗碳钢

D、高碳高合金钢


参考答案:C

第4题:

()主要用于中碳合金钢,经渗碳处理的低碳合金钢和某些高合金钢的大型锻件、铸件及冲压件。

  • A、完全退火
  • B、等温退火
  • C、球化退火
  • D、去应力退火

正确答案:B

第5题:

活塞环都是用()制造。

  • A、合金渗碳
  • B、低碳合金钢
  • C、合金结构钢
  • D、工具钢

正确答案:B

第6题:

合金渗碳钢都是低碳合金钢。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第7题:

渗碳是为了获得表面高碳渗层的组织,而心部仍为低碳。


正确答案:正确

第8题:

渗碳零件必须用()来制造。

A、低碳钢或低碳合金钢

B、中碳钢或中碳合金钢

C、高碳钢或高碳合金钢

D、都可以


参考答案:A

第9题:

渗碳用钢通常是采用低碳钢或低碳合金钢。


正确答案:错误

第10题:

渗碳与碳氮共渗组织在金相组织上有何区别?


正确答案: 一般渗碳直接淬火和碳氮共渗处理的工件,表层基体组织大致相似,都是由针状马氏体及残留奥氏体组成。一般情况下,渗碳直接淬火后马氏体针比碳氮共渗的要粗大。不同之处,主要是碳化物的分布有些区别。渗碳工件的碳化物一般呈分散颗粒状、条状,分布较均匀,严重时沿晶界呈断续网状和连续网状分布。碳氮共渗处理后的工件,表面的碳氮化合物则呈白亮的一薄层,有时以较厚的一层包围工件的表面,或者在工件的表面层呈棱角形块状及鸡爪状特征,有区域性聚集分布的特征。此外,碳氮共渗层的深度较浅,一般小于0.5毫米。