什么是给水回热循环?给水回热循环为什么能提高循环热效率?

题目

什么是给水回热循环?给水回热循环为什么能提高循环热效率?

参考答案和解析
正确答案: 利用汽轮机抽汽加热给水的方法,称为给水回热。具有给水回热的热力循环系统,称给水回热循环。
朗肯循环中,乏汽要在凝汽器中放出大量热量(即q2),被循环水带走而损失掉。乏汽凝结后水温很低(排汽压力p2=3924PA时,凝结水温只有28.6℃),送入锅炉后需要吸收大量液体热才能达到饱和温度。这样就有一个明显的矛盾,就是一方面乏汽在凝汽器中放出的大量热量q2让循环水带走,另一方面给水又需在省煤器中吸收大量热量,从而使朗肯循环效率降低。采用给水回热循环,从汽轮机中抽取一部分做过部分功的蒸汽加热凝结水,减少进入凝汽器的乏汽量,提高锅炉给水温度,可在一定程度上解决上述矛盾。
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第1题:

给水回热循环


正确答案: 是利用已在汽轮机中作过的蒸汽,通过给水回热加热器将回热蒸汽冷却来加热给水,以减少液态区低温工质的吸热,因而提高循环的吸热平均温度,使循环热效率提高。

第2题:

为提高朗肯循环的热效率,主要采用:给水回热循环、蒸汽中间再热循环、()


正确答案:热电联供循环

第3题:

回热循环是利用()来加热()和锅炉给水,这样可以提高()。


参考答案: 汽轮机抽汽;主凝结水;循环热效率

第4题:

为什么蒸汽中间再热(给水回热和供热循环)能提高电厂的经济性?


正确答案: (1)蒸汽中间再热:
因为提高蒸汽初参数,就能够提高发电厂的热效率。而提高蒸汽初压时,如果不采用蒸汽中间再热,那么要保证蒸汽膨胀到最后、湿度在汽轮机末级虽片允许的限度以内,就需要同时提高蒸汽的初温度。但是提高蒸汽的初温度受到锅炉过热器、汽轮机高压部件和主蒸汽管道等钢材强度的限制。所以如降低终湿度,就必须采用中间再热。由此可见,采用了中间再热,实际上为进一步提高蒸汽初压力的可能性创造了条件,而不必担心蒸汽的终湿度会超出允许限度。因此采采中间再热能提高电厂的热经济性。
(2)给水回热:这是由于①利用了在汽轮机中部分作过功的蒸汽来加热给水,使给水温度提高,减少了由于较大湿差传热带来的热损失;②因为抽出了在汽轮机作过功的蒸汽来加热给水,使得进入凝汽器的排汽量减少,从而减少了工质排向凝汽器中产热量损失,所以,节约了燃料,提高了电厂的热经济性。
(3)供热循环:
一般发电厂只生产电能,除了从汽轮机中抽出少量蒸汽加热给水,绝大多数进入凝汽器,仍将造成大量的热损失。如果把汽轮机排汽不引入或少引入凝汽器,而供给其他工业、农业、生活等热用户加以利用,这样就会大大减少排汽在凝汽器中的损失,提高了电厂的热效率。亦即采用供热循环能提高电厂的热经济性。

第5题:

什么是给水回热循环?


正确答案: 把汽轮机中部分做过功的蒸汽抽出,送入加热器中加热给水,这种循环叫给水回热循环。

第6题:

什么叫给水回热循环?


正确答案: 把汽轮机中部分做过功的蒸汽抽出,送入加热器中加热给水,这种加热循环叫做给水回热循环。
采用给水回热加热以后,一方面从汽轮机中间部分抽出一部分蒸汽,加热给水提高了锅炉给水温度。这样可使抽汽不在凝汽器中冷凝放热,减少冷源损失q2。另一方面,提高了给水温度,减少给水在锅炉中的吸热量q1。
因此,在热蒸汽初、终参数相同的情况下,采用给水回热循环的热效率比朗肯循环热效率高。

第7题:

采用给水回热循环,减少了凝汽器的()。


正确答案:冷源损失

第8题:

为了减少冷源损失,提高循环热效率,发电厂采用了给水回热循环的方式( )

此题为判断题(对,错)。


正确答案:√

第9题:

采用给水回热循环的意义是什么?


正确答案: 采用给水回热加热以后,一方面从汽轮机中间部分抽出一部分蒸汽,加热给水提高了锅炉给水温度。这样可使抽汽不在凝汽器中冷凝放热,减少了冷源损失。另一方面,提高了给水温度,减少给水在锅炉中的吸热量,因此,在蒸汽初、终参数相同的情况下,采用给水回热循环的热效率比朗肯循环热效率高。
一般回热级数不止一级,中参数的机组,回热级数3~4级;高参数机组6~7级;超高参数机组不超过8~9级。

第10题:

给水回热循环有什么好处?


正确答案: ⑴从汽轮机中间级抽出一部分作过功的蒸汽减少了排汽量,降低了冷源损失而提高了机组的经济性。
⑵抽汽加热给水提高了给水温度,因而给水进入锅炉后的热量吸收减少,从而降低燃料消耗。
⑶增加了汽轮机高压级的容积流量,减小了汽轮机低压级的容积流量,解决汽轮机前部叶片过短和后部叶片过长的矛盾。
⑷排汽量减少后,凝结器的热负荷减少,凝结器的结构尺寸可以减少。
⑸给水温度提高以后锅炉省煤器受热面可以减少。