轨温差是铺轨地区最高轨温与其最低轨温之差,最高轨温为当地历年最高

题目

轨温差是铺轨地区最高轨温与其最低轨温之差,最高轨温为当地历年最高气温,最低轨温为当地历年最低气温。

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第1题:

某地区历史最高轨温为60℃,最低轨温为-10℃,在轨温为20℃时调整轨缝,钢轨长度为25m,预留轨缝为()mm。

A.10

B.10.3

C.10.5

D.11


参考答案:C

第2题:

铁路无缝线路锁定施工时,在(  )时需进行应力放散。

A.相邻两单元轨节锁定轨温差大于4℃
B.左右两股钢轨的锁定轨温差大于2℃
C.相邻两单元轨节锁定轨温之差为6℃
D.左右两股钢轨的锁定轨温之差为4℃
E.同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差大于10℃

答案:C,D,E
解析:
此题主要考查对无缝线路锁定施工要求的掌握。无缝线路有下列情况,应放散或调整应力后重新锁定,并使其符合设计要求:相邻两单元轨节锁定轨温之差大于5℃,左右两股钢轨的锁定轨温差大于3℃,同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差大于10℃。
根据以上规定对五个选项进行对照可知,选项“AB”不符合题意,选项“CDE”符合题意。

第3题:

铁路无缝线路锁定施工时,在( )时需进行应力放散。

A.相邻两单元轨节锁定轨温之差为4℃

B.左右两股钢轨的锁定轨温之差为4℃

C.相邻两单元轨节锁定轨温之差为6℃

D.左右两股钢轨的锁定轨温之差为6℃

E.同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差为6℃


正确答案:BCD

第4题:

无线线路锁定轨温设计时,()。

  • A、相邻单元轨条之间锁定轨温之差不应大于5℃。
  • B、同一区间内单元轨节最高最低锁定轨温之差不应大于10℃。
  • C、左右股锁定轨温之差不应大于5℃。
  • D、由单元轨节长度决定锁定轨温。

正确答案:A,B,C

第5题:

某车站内站线大修换轨,采用50㎏/m截短的再用轨,长度为24.5m。当地轨温资料表明全年最高轨温为63℃,最低轨温为-14℃,若换轨作业时轨温为40℃,预留轨缝应为多少?


正确答案: 由公式
得a0=0.0118×24.5[(63-14)/2-40]+1/2×18=4.52㎜ 取4.5㎜
预留轨缝为4.5㎜。

第6题:

在确定无缝线路锁定轨温时要求:相邻两段单元轨节锁定轨温之差不得大于( ),左右两股钢轨的锁定轨温之差不得大于( ),同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差不大于( )。

A.3℃,5℃,10℃
B.5℃,3℃,10℃
C.3℃,10℃,5℃
D.5℃,10℃,3℃

答案:B
解析:
无缝线路有下列情况之一者,应放散或调整应力后重新锁定,并使其符合设计要求:1.实际锁定轨温超出设计锁定轨温范围;
2.相邻两单元轨节锁定轨温之差大于5℃,左右两股钢轨的锁定轨温差大于3℃,同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差大于10℃;
3.钢轨产生不正常的过量伸缩;
4.无缝线路固定区钢轨出现严重的不均匀位移;
5.原因不明,施工时未按设计规定锁定的线路。

第7题:

钢轨地段最高、最低轨温差不大于()℃地区,如将轨缝值减小1~2mm,轨温限制范围相应地降低3℃~7℃。


正确答案:85

第8题:

(),必须做好应力放散或调整工作。

A、跨区间、区间无缝线路相邻单元轨节之间的锁定轨温之差大于5℃

B、同一区间内单元轨节的最高与最低锁定轨温之差大于10℃

C、跨区间、区间无缝线路相邻单元轨节之间的锁定轨温之差大于15℃

D、同一区间内单元轨节的最高与最低锁定轨温之差大于20℃


参考答案:AB

第9题:

钢轨温度采用最高轨温等于当地最高气温加(),最低轨温等于最低气温。

  • A、5℃
  • B、10℃
  • C、15℃
  • D、20℃

正确答案:D

第10题:

钢轨接头的预留轨缝应根据钢轨长度、当地历史最高温度及最低轨温、更换钢轨或轨缝时的轨温根据经验确定。


正确答案:错误

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