发动机总成大修的标志是其最大功率或气缸压力降低至标准的（）
第1题：
发动机总成送修标志是最大功率或气缸压力比标准降低()以上。
A.15%
B.25%
C.35%
D.45%
第2题：
发动机走热后，气缸压力达不到规定标准的（ ），应予以大修。
A.40%
B.50%
C.60%
D.70%
第3题：
汽车发动机最大功率与定额功率相比，已降低()以上，或气缸缸压低于额定缸压75%的，必须送大修。
A.0.25
B.0.35
C.0.5
D.0.4
第4题：
发动机总成大修送修标志以气缸磨损程度为依据。
第5题：
发动机的最大功率或气缸压力较标准值降低多少时，应进行大修（）
第6题：
发动机总成大修送修标志：气缸磨损圆度误差达到0.175～0.250mm,圆柱度误差达到0.050～0.063 mm;最大功率或气缸压力较标准降低25%，燃料和润滑油消耗量显著增加时。
此题为判断题(对，错)。
第7题：
国家标准规定：大修后发动机的功率不低于原设计值的（）
第8题：
汽车发动机最大功率与额定功率相比，已降低( )以上，或气缸缸压低于额定缸压75%的，必须送大修。
A.0.25
B.0.35
C.0.5
D.0.4
第9题：
发动机最大气缸压力较标准降低（）时，要进行大修。
第10题：
气缸磨损量超过规定标准，发动机最大功率或气缸压力较标准压力降低25%以上，燃油或润滑油消耗量明显增加时，应进行发动机总成大修。